或许大家看到标题惊讶问什么鬼(涡轮机械合体增压?)[惊讶,难道就像卫星空间站合体吗[偷笑][偷笑][偷笑。其实这款所谓涡轮机械合体增压顾名思义就是:机械涡轮增压(本体外表像涡轮但是靠皮带带动的)!!! 王俊杰VX:13585501294
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当然今天的主人公是这台兰德酷路泽动力不足升级机械增压,改机械增压无非就是为了增加动力。改这款机械增压也是因为动力线性比较好控制,稳定高效(这款属于离心式机械增压)
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日本HKS离心式机械增压器本体,皮带,油壶,油冷,油滤,油管,外挂电脑 ,泄气阀,CNC专用固定支架。附加水箱,空气水冷散热器。硅胶管,铝管,卡箍,定制加工螺丝,水管,水壶,附加水泵,小支架。!!!定制套件可谓是应有尽有啊
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其实要说机械增压这玩意,后天改起来并不容易,因为它最佳的方法是直接融合到发动机里面去,也就是发动机出场就自带机械增压,这样的效率会比较高。但是后天也不是不可以改装。譬如今天这台酷路泽4.0。
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对于这台改装车来说。硬件只是帮它锻造躯体,而软件ECU则来给它注入灵魂
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外挂电脑ECU,就是靠这个ECU来控制增压后发动机的工作,软硬件配合的好不好关键看这个ECU程序,ECU程序就好比给躯体注入灵魂。特调程序保证在各种温度和油品的前提下,保护发动机并让增压套件配合发动机发挥出最佳性能。
这款增压套件中还包括个泄压阀(泄压阀般用于改装涡轮车,机械增压也是见)但是工作原理都是样由电脑通过检测来确定是否打开泄压阀。来排掉多余气体,当然排掉气体还是排进气管中更好来提升进气效率
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安装增压器支架,固定机械增压本体。针对兰德酷路泽4000的发动机舱构造选择最佳位置,达到管路布置的最佳状态和美观效果
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由于机械增压器是用皮带带动压气机转动并压缩空气,使单位时间内进入到气缸内的空气密度增大,然而在工作时,温度过高,空气就会膨胀,膨胀的空气温度过高,含氧就会过底,进入缸体后就会大大影响油气混合比,而此水冷系统为独立的循环系统,是让水箱中的水循环到水冷器时,给压缩的空气降温。
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从形式上来说,它是由涡轮增压器来增压的,所以是涡轮增压。但它又不用废气进行驱动,类似原厂线性输出。所以从根本上来说,它还是属于机械增压。不得不说,这套涡轮机械合体增压还真是点个赞啊。这款增压方式相比较其他增压方式更加便于安装,价格合理,安全可靠。
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兰德酷路泽V6 4.0T(安装HKS机械增压):测试结果0-100km/h加速为7.7秒经过本次测评可以看出经过升级之后的兰德酷路泽4000动力更强,加速性能明显提升,0-100km/h加速只需7.7秒。这样的动力赶超4700!!!无愧于陆地巡洋舰名号[偷笑][坏笑]
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