锐志是丰田汽车的战略级车型之一,外观上丰田锐志最佳的车身比例让汽车看起来灵动飘逸,极具美感,内饰的设计精致,用料充足,特别是灯光的渲染可以让丰田锐志在夜间行驶的时候,车厢内极具格调。在动力方面丰田锐志也非常的出色,汽车提速的时候能够感受到很强的推背感,这也彰显了汽车的运动风格。
改装车型—锐志
【原车音响系统分析】丰田锐志的原车使用了6个声场喇叭,但喇叭的材质和做工也很一般,而且原车的音响系统,既没有功放的推动也没有超低音单元的渲染,这让汽车的音质大打折扣,为了能够提升音响的品质,车主来到汕头车改坊飞龙音响店,对汽车的音响系统进行了升级。
系统配置:
音源:原车主机
前声场喇叭:美国霸克EX6
后声场喇叭:美国霸克EX6
低音炮:美国霸克TX12,
功放:美国魔立方
前轮隔音:stp炸弹、 STP-NG08、STP-低频王
汽车在行驶的时候,仪表台下方会产生较大的共振噪声,而且轮胎与地面产生的摩擦也很容易通过仪表台下方传入到车厢的内部,因此汕头车改坊飞龙汽车音响店的改装技师,使用stp炸弹、 STP-NG08和STP-低频王对汽车的仪表台下方做了三层隔音处理,从而降低了共振噪声以及胎噪的传入。
升级使用的隔音器材
使用STP-NG08对仪表台下方做隔音处理
使用STP-NG08对脚踏板处做隔音处理
使用STP-低频王对仪表台下方做第二层密封处理
美国霸克EX6中低音单元安装在门板原位
汽车的前后声场喇叭使用的都是美国霸克EX6套装喇叭,它的高音单元采用了最新型的同心双环“特多龙”材质,这类材质的耐热性和耐磨性都非常的出色,可以让高频部分更加亮丽。中低音单元采用了超宽的线性磁路设计,音盆表面还有仿编织条纹处理,这可以让中低音部分的失真更低,为了增加音乐的真实性,改装技师还为汽车添加了一只美国霸克TX12超低音单元。
喇叭的用料充足,做工精细
高音单元安装在汽车仪表台上
为高音单元添加饰盖
后门板使用的高音单元安装在门板饰盖上
美国霸克功放
出色的音响品质,离不开稳定的功率供给,因此汕头车改坊飞龙音响的改装技师,还为汽车的音响系统添加了一台美国魔立方功放,它可以为喇叭提供充足的功率供给,让喇叭的发挥更加的稳定出色。
美国魔立方功放
美国霸克TX12超低音单元
【改装效果点评】针对不同的部位,采用不同的安装方式,前声场的高音单元在添加了木质垫圈之后安装在了汽车的仪表台上,而后声场的高音单元则采用钻孔的方式安装在了汽车的门板饰盖上,由此可见汕头车改坊飞龙音响的改装技师对器材的运用和安装的方式把握的非常到位。