改装车型—雪铁龙C4
【原车音响系统分析】雪铁龙C4的原车使用了6个普通材质的声场喇叭，所以其声音表现并不是特别理想。而且原车的隔音环境也非常的差，汽车在行驶的时候，车厢内的噪声太大，这些都对汽车的舒适性造成了很大的影响。为了提升汽车的舒适性，车主来到南京音乐人生，对汽车的音响和隔音系统进行了升级。
改装配置；
前声场:丹麦丹拿 232
后声场:美国来福 同轴
隔音:
四门:俄罗斯 STP 银卫盾
尾箱:俄罗斯 AUTOFUN +银卫盾
引擎盖:俄罗斯 AUTO FUN
门板是风噪的主要传播途径，雪铁龙C4的原车门板铁皮结构单薄，因此南京音乐人生的改装技师，使用俄罗斯 STP 银卫盾对汽车的门板做了双层的隔音处理，这不仅降低了风噪的传入，同时还为汽车的声场喇叭创造了一个良好的工作环境。
原车中控结构
使用俄罗斯 AUTO FUN对引擎盖做隔音处理
使用使用俄罗斯 AUTO FUN对轮毂做隔音处理
汽车在行驶的时候，引擎盖和尾箱都会产生共振噪声。因此南京音乐人生的改装技师，使用俄罗斯 AUTO FUN对汽车的引擎盖做了止振处理，使用俄罗斯 AUTOFUN 和银卫盾对汽车的尾箱做了双层的隔音处理，从而降低了汽车的共振噪声。
使用俄罗斯 STP 银卫盾对门板做双层隔音处理，为声场喇叭创造一个良好的工作环境
使用银卫盾对尾箱做隔音处理
结合车主的听音喜好，南京音乐人生的改装技师，将汽车的前声场喇叭替换成了丹麦丹拿 232套装喇叭，它的高音单元使用了丝膜球顶高音，中低音单元使用了丹拿特有的MSP硅酸镁复合材质振膜，并采用了特制外磁小直径音圈设计，所以其驱动起来更加的轻松，播放出来的音乐也更加的细腻动听。而后声场使用的美国来福同轴喇叭则增加了音乐的力量感，让音乐的感染力更加出色。
丹麦丹拿 232中低音单元安装在门板原位
美国来福 同轴安装在后门板
【改装效果点评】隔音的升级降低了车厢内的噪声，音响的升级提升了音响的品质，这也让这台个性化十足的雪铁龙C4更加的完美，从而为车主提供了一个舒适的用车环境。
