【日本毕伟】成都日产途乐音响改装日本毕伟-成都锐驰音响

玩改车 放肆地微笑、 2017-12-24
【日本毕伟】成都日产途乐音响改装日本毕伟-成都锐驰音响
对于BEWITH必伟品牌的分频喇叭来说,标志性的必伟红芯和精准系列深入爱好者心中,声音正如必伟品牌的好听以及精准,成为全球备受赞颂的发烧音响产品。最近日本必伟就隆重宣布正式推出下一代的入门级系列喇叭——全新命名为 “AM”参考系列。【日本毕伟】成都日产途乐音响改装日本毕伟-成都锐驰音响
这套必伟新系列喇叭之所以命名为“AM”,全因振膜材质由Alumium镁和Magnesium铝组合而成,AM(铝/镁)振膜主要由轻质量和内耗特别低的镁材质,以及音质调谐性高和出色耐受性的铝材质组合。因为这款振膜的高稳定性,所以日本必伟也大胆极罕有地把全系列喇叭包括高音、中音和中低音都用上AM材质,一方面保证整套系统的声音输出线性与稳定性,另一方面也大大保证了必伟特色的高保真重现。【日本毕伟】成都日产途乐音响改装日本毕伟-成都锐驰音响
此次成都鋭驰音响改装店改装的这台日产途乐,改装的器材就是上面这套日本必伟最新的“AM”参考系列喇叭,令车主领略到了高品质还原的极致原音。改装配置
配置清单:主机:先锋P01前声场:日本必伟“AM”参考系列三分频功放:韩国山星B2      x1台韩国山星B4      x1台电容:彩虹2.5F低音:美国DD红线系列  0512-D4隔音:四门双层隔音改装工艺:A柱倒模高音和中音          主机倒模【日本毕伟】成都日产途乐音响改装日本毕伟-成都锐驰音响
首先是前声场的改装。先拆开门板进行隔音工程,建造一个安静的享受音乐的空间,然后门板上要加装木质垫板以及喇叭垫圈,这样能够更好的固定住喇叭,不会让喇叭与车门发生共振而产生噪音。【日本毕伟】成都日产途乐音响改装日本毕伟-成都锐驰音响
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日本必伟“AM”参考系列三分频的高音和中音喇叭使用“8”字形的安装方式进行A柱倒模安装。高音和中音喇叭要保持相同的指向角度,在位置上也要求上下相连、成一直线。这样才保证获得非常开阔、深远的声场以及精准的声场定位。【日本毕伟】成都日产途乐音响改装日本毕伟-成都锐驰音响
在这款产品研发之初就往豪华车以及顶级跑车的原厂升级方向定性,日本必伟也为了这个目的特意在AM系列上研发全新的25mm高音和88mm中音单元。其中考虑到广泛应用在豪华车上的8英寸扬声器,必伟全新L-88R这款88mm中音单元很好地取代70mm-90mm之间的喇叭选择。【日本毕伟】成都日产途乐音响改装日本毕伟-成都锐驰音响
先锋P01主机的倒模位置在中控台最下面,操作起来也是比较方便的【日本毕伟】成都日产途乐音响改装日本毕伟-成都锐驰音响
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后声场的改装,车主并没有选择升级音响,只单单做了双层隔音,进一步降低噪音,营造出更好的听音环境。【日本毕伟】成都日产途乐音响改装日本毕伟-成都锐驰音响
在功放的选择上,技师选择了产品以极高稳定性而赢得好口碑的韩国山星功放。B4负责推前声场的日本必伟“AM”参考系列三分频。
B4功放内部拥有日本必伟授权的顶级IC,高比率的声音还原充满韵味,而且反应迅速,干净。B4四路功放用来推动日本必伟的中低音单元,传输持续有力,让扬声器尽情发挥,出来的音质当然无解了。【日本毕伟】成都日产途乐音响改装日本毕伟-成都锐驰音响
在超低音的选择上,车主非常钟意美国DD那震撼人心的低频。红线系列的0512-D4,下潜足够深,音质好,车主一眼就看上它了,技师也单独为0512超低音定制了专门的低音箱体,放置在尾箱处。别看它体积小巧,在韩国山星B2功放的推动下,出来的低频效果却一样惊人。【日本毕伟】成都日产途乐音响改装日本毕伟-成都锐驰音响
音响器材全部安装完毕,在经过技师的专业调音调试,最终出来的高还原音质实在是让车主激动不已!!【日本毕伟】成都日产途乐音响改装日本毕伟-成都锐驰音响
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