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三菱劲炫隔音材料搭配:
大能隔音十五年品牌,中国第一品牌,有责任心,有环保意识的大品牌,在沥青隔音和黑心棉袭击的现今,大能兢兢业业一直数十年如一日的为车友提供最专业,最环保的汽车隔音施工材料。
隔音项目:
四门三层 | 底盘二层 |后备箱二层| 引擎盖二层丨前后翼子板二层丨
施工用料:
大能隔音引擎盖隔热膜:1盒
大能隔音蓝金刚:25张
大能隔音超级温莎:2盒
大能隔音低频王:4盒
质保十年
施工时长:6个小时(5个专业技术施工)
施工店面:西安车乐汇汽车音响改装定制【汇能店】
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引擎盖的部分,一方面我们需要做隔音处理,使车内发动机噪声更加柔顺;另一方面为隔热处理,阻隔发动机仓热量向引擎盖的传导,延缓引擎盖漆面的老化,其中使用材料为大能蓝金刚和引擎盖隔热膜。先蓝金刚强化引擎盖钣金,降低引擎盖与发动机仓之间的共鸣噪声;再使用引擎盖隔热膜做吸音强化和隔热处理,让引擎盖漆面永久如新。
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拆开门板后,每个原厂车都是只有一层铁皮,所以在高速驾车时,铁皮震动,产生噪音。使用大能蓝金刚,强化钣金,高效减震。
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车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道,而且车门钣金偏薄,自身容易产生振动及共振噪音,同时,钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。再使用第二层蓝金刚密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙,阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时,让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体,大幅提升喇叭音效。
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车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道,而且车门钣金偏薄,自身容易产生振动及共振噪音,同时,钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。再使用第二层蓝金刚密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙,阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时,让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体,大幅提升喇叭音效。
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尾箱都是两层隔音降噪措施,超级温莎复合材料结构,根据不同材料声学特性,科学有效的组合在一起,使其对超低频段的噪音有着极强阻隔能力。应用在汽车隔音上,对抑制路噪和引擎噪音等这些超低频非常有效。并且其具有优异的隔热性,可有效阻挡引擎、排气管及外界传入车内热量。
点评:汽车隔音有诸多好处,汽车隔音工程能将发动机的轰鸣声、车身的振动声、车轮的摩擦声等噪声有效地消除和隔挡,从而营造一个宁静的车内空间,提高乘坐的舒适性。实施汽车隔音工程后,消除了车身金属的共振,同时又有良好的吸音作用,使音响更加清晰、混厚、澎湃。
隔音工程不仅可隔音,而且还可隔热,能将发动机的高温隔挡在室外,从而使车内温度降低。发动机的高温容易使漆膜老化变色,实施隔音工程可有效的隔音,对汽车漆膜有极好的保护作用。所以,做隔音是很有必要的。
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