日系车可以说是做完隔音效果最明显的车了，原车钣金较薄，噪音过大可是日系车的通病，唯有专业的汽车隔音施工可解决？
一、引擎盖的施工引擎盖隔音可以高效反射和消除噪音，同时阻隔发动机的辐射热量，保护引擎盖漆面免受高温的烘烤。（全车隔音欧洲进口赛伦科特环保隔音，行车噪音主要来源于车身共振，全车钣金件厚度约0.8mm-1.2mm。欧洲纯进口赛伦科特止振材料，高纯度航空级铝板轧花，环保丁基胶添加独有高科技阻尼分子，经过专业的技师施工，分块满贴，最大化消除振点。济南孚卡悦听是赛伦科特大师店，同样也是品牌推广中心，拥有中国十大汽车隔音改装店称号，汽车隔音实战案例众多对于奥德赛这一车型不管是拆装还是噪音分部都非常了解。）
二、底盘的隔音底盘隔音可以抑制车辆底板振动，阻隔路噪克制颠簸噪音。底盘隔音一般分为两层，一层止振，一层吸音，隔音效果更加显著。（之前说过这辆车的隔音材料均是100%欧洲纯进口的，材料绝对是顶级的，所以现在要看的就是施工是否专业，汽车隔音是一次性施工，一定要一次性做好，选择专业的改装店是关键，和音响改装一样隔音也是要看施工工艺与手法的，再好的材料不能合理搭配，没有专业的施工,那效果是绝对出不来的。）
三、门板的隔音门板隔音能高效抑制车门钣金震动，阻隔外界噪音，将车门变成扎实的箱体结构，改善音响声场，提升音色音质，门板隔音一般分为三层，一层门板内部的止振，一层门板满铺密封，一层塑料门上的吸音处理。（这的部位的隔音也是很多汽车音响改装爱好者在改装之前一定要做的部位，）
四、后备箱与后翼子板的隔音这里隔音能消除胎噪，抑制地板振动噪音，克制轰鸣声，阻隔路噪向驾驶舱的传递。
后记：隔音完成，经24小时，热敏胶层彻底贴附，完全与钣金件贴合。将钣金件厚度增至2.8mm-6.2mm，降低振动频率的同时使钣金件富有韧性，彻底改变原车驾乘感受。
