凯迪拉克ATS音响升级丹拿喇叭后让你听出耳“油”(附试听视频)
有没有一看就满意的喇叭?
有没有一听就钟意的喇叭?
有没有一间自己十分满意的改装店?
答案:有的。
只要你知道自己想要的音乐风格,来到我们广东仔改装店,你一见钟情的喇叭任你挑选。凯迪拉克ATS车主实地走访广东仔后,为爱车特意打造拉风炫酷的音响升级。
改装车型——凯迪拉克ATS
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配置清单:
前门隔音:STP航空炸弹
声场丹拿:丹拿ESOTAR 650+丹拿ESOTAR 110
主机:阿尔派DVE-5300
处理器:阿尔派黄金版H800+C800
功放:英国艾迪威四路功放
低音功放:美国捷力HD1200/1D
低音:美国捷力W7
电容:布莱克斯1法拉 两只
电源:超级电池 一只
线材:切尔诺夫线材 若干
声场喇叭升级的是丹拿喇叭,出色的设计和品质,声音细腻、甜美、温暖通透和流畅是HIFI发烧友们的至爱,自然也俘获ATS车主的心。阿尔派DVE-5300发烧主机的优化音源,丹拿ESOTAR 650中低音和丹拿ESOTAR 110高音喇叭的安装固定,及低音、尾箱功放、电容等器材的组合,形成一套完整专业的音响系统。相信,这也是任何一个汽车音响发烧友为之动心的一套音响器材组合。
阿尔派DVE-5300主机的安装
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首先我们看到的是前门板STP航空炸弹对门板密封隔音的处理,然后将木质垫圈固定,在喇叭后背形成一定的容积,为安装在此处的丹拿ESOTAR 650中低音喇叭铸造一个理想的环境,发出更饱满浑厚的声音。丹拿ESOTAR 110高音则倒模固定在A柱上,比原车获得更宽阔的声场定位,音效表现更加优秀,细腻的工艺也为中控台带来大气时尚的视觉冲击。
前门板STP航空炸弹隔音后,将丹拿ESOTAR 650中低音喇叭固定在喇叭原位
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木质垫圈和中低音喇叭的安装固定过程
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原车高音的安装
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对A柱进行倒模施工
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对A柱的倒模包皮及拉线处理
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丹拿ESOTAR 110高音固定在A柱上,工艺细腻
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低音感是汽车音响的刚性需求部分。为了实现深沉纯净而富有弹性的低音效果,一只美国捷力W7低音固定在后排座位中间,最大程度利用后座位的空间,也保留尾箱工艺需求的有限空间。
中控台的整体展现
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门板饰盖双层隔音
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前门板进行还原,看不出动工的痕迹
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美国捷力W7低音安装在后座位的中间
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低音及其它器材的固定过程
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门板过线处理细节
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细节不得不称赞,我们的改装师所有对线材的捆绑和处理,都严格按照最佳的标准距离进行捆绑,一一用尺子进行度量,专业负责的态度让车主放心。同一时间还有尾箱箱体工艺的制作,工艺杆杆的。英国艾迪威四路功放对声场喇叭的推动,性能稳定,功能强大,是专业级汽车音响系统的利器;一台美国捷力HD1200/1D低音功放,让超低音领域也得到很好的诠释。
对尾箱进行尺寸度量,制作大小合适的箱体
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功放的线材按标准距离进行固定和捆绑处理
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对底盘线材的度量和捆绑到位
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对线材的焊接处理
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尾箱施工完成,工艺和灯光效果完美结合
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凯迪拉克ATS这次的重磅打造音响系统,轻松实现玩音响的个性化。