大众CC的音响配置对于一般车主来说还是可以的，但是对于追求极致音响体验的车主来说确实有点牵强。原车音响整体氛围感不够强，低音部分的弹性控制力欠缺，音量开大有明显的“颤抖”，中音部分的人声比较“飘”，被高音与低音覆盖，而且高音不够通透发亮，明显缺少细节感。车主这次特意驱车到汕头悦心音响改装店，也是希望改装师为其打造一个完美的音响系统。
大众CC音响改装配置单
主机:原车
处理器:魔立方DSP6+
前声场:德国艾索特KP165两分频
后声场:德国艾索特MD165两分频
功放:德国艾索特P4四声道
超低音:德国艾索特X10超薄低音
大众CC的影音系统之所以有时候声音的辨析度不够，质感不够，很大的问题之一是四门隔音措施做得不到位。要知道，门板钣金的共振噪音和透过门板上的孔洞传入的风噪对喇叭的发声是非常不利的，而且音乐也会因此而损失掉50%的声音。所以，为了创造一个适宜喇叭工作的最佳环境，悦心的改装师在安装喇叭前先对门板进行了隔音止震的处理。
对门板进行隔音后，前声场德国艾索特喇叭装于原位。
德国艾索特KP165两分频喇叭通透华丽极少渲染的声音，声音通透圆润，声场的宽度，深度以及结像力都非常的好，极大地愉悦你的耳朵。
德国艾索特KP165两分频高音单元喇叭安装在车门三角窗上。
后声场选用德国艾索特喇叭作为后声场补充，后门同样无损换装，形成前后环绕声场音效，得到更完美体验。
后声场安装德国艾索特MD165两分频，改装后整体音响效果得到了明显提升，声场变得更开阔，高音也更加清晰明亮。搭配前声场同系列的KP165两分频套装喇叭，音质效果可以说是近乎完美。
德国艾索特X10超薄低音较小的身材下蕴含着巨大的能量，不仅能很好的补偿车内的低频，融入整个音场更是毫不突兀
德国艾索特P4四声道功放和魔立方DSP6+处理器以吊顶的方式安装在尾箱车顶，不占用尾箱空间，又能让日常生活中的操作更安全。将功放和处理器安装在车顶，就避免了平时拿放东西的时候会不小心碰到线材。
享受生活其实有时候并不需要高昂的费用，在繁华都市，在拥堵的车群上安静地在自己车上，聆听自己爱车音响给你带来的美好听感，这其实也是一种生活享受。这种美妙的生活享受建立在汕头悦心的高性价比音响改装上。并不昂贵的价格，带来一种全新的生活享受，这又何乐而不为呢？
