今天这位普拉多车主朋友是第二次音响升级，二次升级大家都应该明白，车主对我们的期望以及信任有多大
汽车音响属于半成品，它需合理的搭配器材，配合专业技术施工，再有高水的系统调试才会发挥器材真正的价值潜力！器材只是载体，调试更赋予器材声音灵魂！接下来我们一起了解，一起去参观配置清单主机：歌航DSD A2处理器：喜力士V8功放1：武士刚柔130.4功放2：武士刚柔130.4功放3；巴克CX600.1前声场：摩雷尤特声603后声场：绅士宝Rx6.2低音炮;K牌CWS104隔音：大麦静音首次改装前声场为被动系统我们只需要延伸高中低喇叭输入线，去掉分屏器即可我们直接看后门施工门子隔音降低风噪以及防止车门钢板的共振和车外的环境噪音。双层隔音可以帮助喇叭更好的发挥，里层隔音加外层隔音让整个车门内形成一个类似箱体的空间，让中低音更圆润、厚实，也减弱喇叭工作时向后衍射的声波干扰。第一步隔音改装 
原车隔音
大麦隔音改装效果图一
大麦隔音改装效果图二第二步喇叭安装
后门原车喇叭一；中低音安装
绅士宝RX6.2中低音喇叭的音盆振膜采用表面NRSC涂层的玻纤编织音盆，这也是绅士宝一直以来应用的有着良好音质表现的锥形振膜，在它的家用Discovery系列里，都是应用这个系列的音盆，它有着极佳的中频表现。采用低阻尼性能的SBR悬边，系统优化设计，使其灵敏度达到91dB，主机也可以轻松推动起来。
二；高音原车高音位安装
原车高音高音单元采用的是绅士宝最经典的球顶丝膜高音，也是用在DISCOVERY系列的高音单元，但用的是如同R6.2的高音支架。表面采用灰白色网架保护，丝膜球顶高音表面经特殊涂层处理，并在内部用磁液冷却以获得更好的阻尼响应。
三；分频器安装；分频器是音箱中的大脑，对音质的好坏至关重要,分频器的MXR分频技术，可以微调系统，可以安装在车几任何一个位置，可以通过聆听精确调节分频点以取得理想的声音效果，分频网络的设2，是针对RX6.2的专门设计。分频网络的电子元器件也是丹麦工厂纯手工挑选，发烧音响级电子元件组成。
四；超低音安装美国K牌CWS104十寸低音炮，安装于后尾箱左侧原车低音
第三步；歌航DSDA2播放器安装A2在设计时各个单元电路及元件已经根据Hi-End音质要求进行设计，选用全是国际级Hi-End元件。支持高低电平输入，光纤、同轴输出，与DSP机器组合致力成为完美的Hi-End前级系统。智能化上歌航A2得益于歌航DSD H1 Pro的进化，完全匹配歌航方向盘遥控器，而且可通过歌航手机APP对接管理云端音乐、本地音乐等搜索和播放，人车交互性更好，视频、音频输出一目了然。在这里选用光纤输入
第四步；两台武士刚柔功130.4安装于副驾座椅底下减少空间，以及器材的保护
功放尺寸尤为关键，两台武士刚柔功放刚好可以放在副驾座椅地下，我们将运用这两台四路功放给前门做主动三分频，后门做被动两分频，以每路130W的功率输出将喇叭这应该的表现的声音表现的淋淋尽致使前声场高音，清澈明亮以达致从感觉上给人清晰有活力，而使中音圆润给人从感觉上面添加更多色彩而其使中低音的厚实、有动力给人激情第五步；美国巴克低音功放与喜力士V8则是安装在主驾驶座椅
CX600.1是属于一款针对低音功放，以600W的额定输出来来桥接推超低音，效果可想而知强劲的力度和超低应有的绝佳下潜度，感染身体更随音乐去悦动的冲动强大的喜力士V8 HELIX V EIGHT DSP 8声道功放，集成了10声道信号处理器，为汽车音响发烧友开启了新眼界。外观上跟HELIX其他DSP功放产品一样，HELIX V EIGHT DSP八声道DSP功放依旧是黑色拉丝铝质外观；尺寸大小相差不大，都是紧凑型小体积设计，因此安装同样快速便捷！同样，HELIX V EIGHT DSP八声道DSP功放应用的DSP数字音频处理部分和HELIX其他DSP功放相同的有着64数位精度，CPU运算能力达295 MHz，每秒可以处理12亿次的处理能力。这种顶级音频处理器的应用，都是非凡音质和超大功率的保证。
它有8个声道的大功率输出，2欧姆时RMS高达120瓦。2个处理过的RCA输出，可连接额外功放，6个RCA和6个高电平输入的灵敏度都高达20V RMS，还有一个光纤SPDIF输入，更显得该功放绝对是独一无二的。 HELIX 延展卡槽 (HEC) 还可以增加一个界面，如蓝牙音频流模组或AUX输入。强大功能超乎想象！
装好器材后我们进行调试！器材只是载体，调试更赋予器材声音灵魂！ 我们大家都知道在音响界如果少了调试环节，那么就会使你的音响发挥不了它所应该表现的效果，所以在一个专业的音响改装店里，要有一个大师级别的调音师，而我们这位则是拥有着国际裁判身份的调音师兰州音响改装第一人从业音响改装已达十五年之久的——汉光磊先生做结尾调音工作
