汽车一族都知道声音的传播需要靠介质的振动支持!汽车车身都是由金属薄板制成，发动机、轮胎、门板所产生的振动会使这些金属板壳体发生剧烈地振动。汽车噪音来源简要分为以下几种：发动机噪音、排气系统噪音、风扇噪音、传动系统噪音、轮胎噪音、制动噪音、气动噪音、车身结构噪音等等。
今天武汉音乐之声和大家来聊聊马自达阿特兹行驶中的车辆的噪音，它的噪音是怎么产生的，当车辆高速行驶的时候，会产生各种动态噪音：
首选其一阿特兹发动机噪音：在阿特兹发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同（主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递）。
其二是路噪：路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源（主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递）。
其三就是胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别（主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递）。其四是风噪：风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大（主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递）。共鸣噪和其他是其它部位的：车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声（主要通过：噪音进入车内，叠加、反射产生）。
全车隔音能强化车身。车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位钣金铁皮都比较薄弱；加装隔音材料后，车身更坚固。发生碰撞时，被动安全系数得到提升。车主选择做隔音可以祢补阿特兹原车结构的不足及减少汽车噪声对人降低安全隐患还能提升乘坐舒适度。选择用中国知名品牌大能隔音材料能很轻松把车门密封好。因为隔音材料能够渗透到车身钢板的细致缝隙中，且能够把铁板上的孔洞给卦严、密封死，从而把车门变成一个坚实、密封的箱体，则可以有效提高汽车音响的音质，同时给车主带来意想不到的效果。
引擎盖隔音止震隔热处理能有效的降低引擎舱的机械共鸣噪音，大幅降低发动机辐射到引擎舱盖的热量，延长舱盖漆面寿命。隔热。隔音工程不但隔音。还能有效的将发动机工作时产生的高温阻隔在外，提升空调效应，让人陪感清凉。
车门第一层大能隔蓝金刚隔音
阿特兹第二层门板隔音效果
大能隔音用蓝金刚做车门板两层橡胶阻尼材料和外层金属薄板。当金属结构振动时，阻尼层也随之振动，但会受到外层金属薄板的约束，从而衰减沿结构传递的振动能量、达到抑制金属结构振动,减弱底板的共振、抖颤。最终使得扬声器放出更为纯净、自然的音乐。
阿特兹车底板大能蓝金刚隔音施工
大能蓝金刚隔音施工
汽车尾箱因为是一个空腔结构所以要更加容易产生噪音。武汉音乐之声师傅根据底盘的特点做了认真的止振处理，并使用吸音棉做了第二层的隔音处理。轮毂也同样做了隔音处理来保证车厢内的隔音效果。
尾箱大能蓝金刚隔音施工效果
第一层大能隔音蓝金刚施工最后再使用大能吸音王使其对低频段噪音具有强大的隔音功能，大能吸音王材质环保安全，能满足车辆防火的要求，可以隔除噪音，有很好的保温作用，还是优良的密封材料。
第二隔大能隔音施工
第三层隔音棉施工
隔音施工过程细节非常关键
每一处施工都是认真专注的
阿特兹翼子板隔音轮眉和翼子板的隔音最为重要，这里离轮胎最近，做好这里隔音能大大减少胎噪路噪。
第一层大能蓝金刚施工
当然隔音材料有好有坏，大家在选择隔音材料时要选择信赖的知名品牌，选择专业的音响改装店或隔音店去进行施工，真正做到位了，在车里的感受是明显不同的，可以感受到车都提升了几个档次！全面隔音做好了能好好享受车内的驾驶环境，为了自己和家人，舒适安静的驾驶环境能给驾乘者带来很舒心的体验,隔音还是很有必要的！
