汽车隔音对大家来说都不陌生，对于那些追求舒适驾乘环境的消费者来说，隔音是有效降低车内噪音的不错选择，随着我国汽车产销量的上涨，人们对于车辆的要求也不断升级，汽车后服务这一产业近年来迅速扩大。虽然市场在扩大，但是整体水平仍处于起步阶段，对于汽车隔音的认识，不少朋友也会存在一些误区，今天我们就以标致508为例聊聊隔音 关闭[url=]上传图片[/url][url=]相册图片[/url][url=]网络图片[/url]
的事儿。
相信大家身边一定也有这样的朋友：“车太吵，最近想做个隔音，全车隔音虽然好，但是贵啊。手头紧，先做个四门隔音算了”。其实隔音也是分区域的，不同区域的隔音起到的效果也有所不同，大家应该根据自己的需求来进行隔音服务。
准备上车的狮龙顶级隔音
标致508汲取了标致品牌120年来对于造出“最安全汽车”的技术精华，话说乘坐感觉可与飞机头等舱相当。但安静舒适感较差，发动机噪音大是公认的，加速踩油门的时候有很闷的“哄哄”声，高速时胎噪也特别明显；一直想做个全车静森隔音降噪，忙于工作，今天终于抽空来把隔音做下,选择全车狮龙减振隔音降噪升级型套餐，
标致508全车隔音方案
隔音材料：狮龙顶级隔音止振板、狮龙顶级冰纤隔音隔热棉
施工部位：四门三层；底盘双层、尾箱双层、引擎盖双层、4个叶子板双层
施工前对师傅车辆进行检查，然后做好专业保护，是私响家必须的工作流程之一。要把车主的车当自己的一样来爱惜。
原车拆空图
接下来对隔音材料进行解说：
1.止振是汽车隔音最重要的环节，因为车身都是由金属薄板制成，80%的汽车噪音（如发动机噪音、轮胎噪音）会通过车身钣金和框架的振动传递到驾驶室里的，并且这些噪音在传递过程中会带动车身金属板振动，产生二次噪音，所以如果想降低汽车噪音需要在车内使用大量优质高效的减振材料。
狮龙止振板采用进口环保丁基橡胶尼，具有良好的密封性、热稳定性、吸能性等特点，高效吸收震动，并在铝箔约束下将其转化为热能，达到减震降噪的目的。
底盘第一层施工图
底盘第二层施工图
