改装车型-丰田普拉多
【原车音响分析】作为如此优秀的一款越野车型相对于车主来说原车的音效系统就稍微有些难以容忍，原车声场喇叭做工相对用料简单，播放出来的音乐保真效果差，且由于原车的隔音效果也不是特别理想，加上车型结构较大所以汽车的音响品质更是难以满足车主的听音需求，因此车主来到柳州金手指对汽车做了音响的升级工作。
系统配置
车主：刘总
车型：进口普拉多
主机：阿尔派164CD主机
前声场喇叭：德国零点GZRC16.3X三分频喇叭
后声场喇叭：德国零点GZIC 16X两分频套装喇叭
超低音：大黑8寸超薄超低音
前声场功放：德国零点 GZRA4125X四路功放
隔音：安博士舒宁隔音
施工部位：前车隔音（四门双层、引擎盖、轮弧隔音、车顶棚、中央底盘、尾箱、尾门隔音）
改装器材
原车门板隔音只是层塑料薄片，可以说是起不了任何隔音效果
改装师傅在进行门板内层的隔音处理
喇叭防水罩
门板隔音，能有效地减振、降噪，使门板形成一个密封的箱体，更好地发挥出音响效果
普拉多车型空间大且原车隔音欠缺情况，因此改装师傅先采用安博士舒宁隔音对车体的噪音入侵部位进行了全方位的隔音降噪处理，这样一方面能增强整车的密封性能同时减少噪音的入侵还能使得音响系统发挥出更为出色的表现力。
后门板隔音效果
底盘隔音，增强钣金刚性，减少低频噪音
轮毂即将进行隔音施工
轮毂及周边隔音
引擎盖进行第一层隔音处理.
汽车的前声场喇叭使用的是德国零点GZRC16.3X三分频喇叭，它的做工精细，用料充足，且灵敏性很高，再搭配一台阿尔派164CD主机进行音源端的优化，使得音色的输出更叫纯净， 高音单元则采用了A柱倒模的工艺进行安装，这样的安装方式通过其播放出来的音乐层次感也十分丰富。而后声场使用的则是德国零点GZIC 16X两分频套装喇叭，它的同步性高，而且前后声场喇叭的搭配则更能展现音乐的丰富性，改装师傅在改装过程中充分考虑整体音场的平衡度，因此还添加一台大黑8寸超薄超低音进行音场补充，同时采用德国零点 GZRA4125X四路功放对前声场喇叭进行推动。
引擎盖隔音，保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间受高温影响导致老化
A柱进行倒模处理
倒模工艺产品展示
A柱打磨中
高音及中音喇叭安装效果
【改装效果点评】柳州金手指为普拉多选择音响器材第一性价比高；音色出众，第二倒模工艺的安装也将音场做到了中央；第三合理的器械搭配带来的音响效果好。所以此次的音响升级非常成功。
德国零点GZRC16.3X三分频中低音喇叭安装在前门板原位
前声场中低音喇叭特写
后声场中低音喇叭特写
后门板复原效果图
阿尔派164CD主机装在中控台下方
仪表台整体效果
改装进行最后的调试工作.
