路虎神行者3.2艾森动力提升,四驱重物获得线性驾驶感!

玩改车 AESCN艾森 2017-10-10
今天主角是路虎神行者3.2L,其搭载的是3.2升直列6缸发动机,之前也应用在沃尔沃新一代S80上。配合德国ZF出品的6速自动变速箱(宝马、奔驰、奥迪、捷豹都是用这个品牌的变速箱),神行者2的动力规格高出上代一截。不过1775kg的重量并不轻,车身风阻也较大,在比较较简短的公路驾驶中,我们发现了神行者2在起步初段、车速较慢时,车子的动力反应还是有点滞重,不够轻快,这是四驱车的通病,神行者2未能幸免。
路虎神行者3.2艾森动力提升,四驱重物获得线性驾驶感!
本款车为11款神行者2 3.2L,原始马力233HP,戈尔韦绿版。
此款B6324S发动机搭配的电控单元为电装,需要拆壳解锁读出原始数据。
ECU位置在风挡前,需要拆掉挡雨板。
路虎神行者3.2艾森动力提升,四驱重物获得线性驾驶感!
路虎神行者3.2艾森动力提升,四驱重物获得线性驾驶感!
路虎神行者3.2艾森动力提升,四驱重物获得线性驾驶感!
升级前后参数对比:
原始马力:233HP  原始扭矩:317NM
艾森马力:253HP  艾森扭矩:342NM
提升数据:20HP;25NM
路虎神行者3.2艾森动力提升,四驱重物获得线性驾驶感!
经过一个多小时的等待,数据回传写入升级,同车主一同进行试驾。起步肉的现象有所缓解,高速驾驶时,能明显感受加速线性,超车时变速箱敏捷畅顺地跳挡,随之而来的中后段力量持续,直到180km/h的过程都很有底气。

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