内饰上，一切以简洁、实用为目的，毫不夸张地说目前大众车型内饰的功能布局和规划成为了众多品牌车型参考的对象，德国人对于功能性的严谨就如同他们对待啤酒一样无可挑剔。
这辆1.8T发动机的途观，这台TSI发动机大家再熟悉不过了，160峰值马力，250牛米的宽泛扭矩平台对于城市路况简直太合适不过了。1500转-4500转的区域是日常驾驶最常用的区间，但是由于车重本身的原因。却始终不及2.0T车型那么畅快、轻盈，而车速越高，马力的劣势也逐渐的明显起来；所以升级ECU是一个提升马力、改善动力输出最便捷有效的方式。
最后来看一下这款途观1.8T刷ECU后的数据前后对比：
原车动力是：160P，升级后提升了：80P
原车扭矩是：250Nm，升级后提升了：150Nm，峰值扭矩达到400Nm
