汽车音响改装，是一件很有意义的事情。其目的是为了通过后天加装音响设备去改变原车开车听歌的效果和氛围。而越好的喇叭设备就需要约好的功放设备去支持，毕竟原车是推不动好的音响喇叭的。
改装音响，我们都是会推荐车主去加装门板减震隔音材料的。其实这并不是我们可以的去强买强卖，而是认真负责。因为喇叭改装后需要门板的环境支持，大多数车型的门板结构都是镂空的。这样对喇叭的工作不好。需要用隔音材料去密封门板。
不止内部，毕竟门板是双面的，所以减震安装也应该是双面的。否则类似拆东墙补西墙的隔音一定是没有好处的。双层隔音减震，效果根据材料的级别来定，但是这样安装一定是科学的。
隔音完成了，我们看一下门板，可以看到门板上还是竖着两条线，因为门板的隔音材料都是人工裁剪安装的。所以可以根据门板本身的结构避开走线等。让材料与门板之间更贴合
为了安装新的专业喇叭，所以主机面板还是要拆卸一下的，连接固定喇叭与功放。不过重点在我们的拆卸安装都是无损的，可以快速高效的拆卸原车并且不伤车。
CV RS6.2喇叭是一款高效的音响喇叭，这款喇叭在性能表现上非常强大，支持各式各样的音乐风格。并且表现的可圈可点。这款喇叭可以做三分频使用，很多发烧车友要改高端设备的话经常会使用到RS6.2喇叭。
精巧同轴喇叭是一款优秀的“伙伴”。音响改装是一个很强的DIY。所以没有说改装要完全一样。本次的车主就是对音乐的效果要求很高，但是因为长期都是前排做坐人就不准备在后排下功夫，所以我们用上了精巧同轴，既能弥补统一全车声音又物美价廉。
分频器是用来固定转接线路的，有了它套装喇叭才能正常工作。而安装分频器肯定要占一定的位置，怎么办呢，很简单我们将它安装在门板的凹面里，这样合上门板盖的时候就互相都不影响。
前面有说道，好的音响需要好的功放设备。是因为音响越高端对电对线对处理等设备的要求就越高。这些原车都是不支持的。而有了一台好的功放，它就是一台功率放大器，高效运行不但让喇叭能正常工作。更能高效运作。
功放安装与座椅下方的空隙处。扁平的设计让其至于很多位置都不影响原车的使用。同时非常节省空间位置。
