我不是发烧友，我只想找到令我心动的好声音！——改装车友
小编常常在想，什么样的人物才能算得上汽车音响发烧友，是为了一套高档器材豪掷万金，还是反复升级器材，为音痴狂？
老范笑说，很多车主都喜欢改装汽车音响，并非因为他们是音响发烧友。他们对音响有自己的理解和要求，听人声要有人声的样，听低音要有低音的样。
但凡对音乐有一点点追求的人，原车音响系统都没有办法满足他们的要求，改装升级就成为了必然的选择。
此次改装的主角是丰田RAV4，RAV4虽有可供越野的能力，但却是以实用性为出发点，因此在车身造型上，感觉没有传统越野车那么硬朗。它的车身外观结合了厢式货车的流线设计与SUV的多功能运动造型，造型符合于功能的典范。既然是作为功能的典范，那肯定具有SUV那强大的越野性能，更何况它还是丰田公司越野一族里面的基本车型，性能就更不必说了。
但是谈及它的音响效果，那就差强人意了，音响改装势在必行！
改装配置
前声场：喜力士套装喇叭P62C
后声场：喜力士套装喇叭L62C
功放：喜力士四路功放B4
处理器：喜力士DSP
低音：奥特蓝星超薄低音炮
隔音：四门大能隔音
做好车身保护后，首选进行四门隔音！
车门拆下后，将原车隔音隔音薄膜撕掉，清洁干净，清洁后的门板，想要得到纯净的音质，必须进行隔音效果；
车门内层第一层大能蓝金刚减震隔音：在最里面那层铁皮上进行隔音止振，这层铁皮也就是整个车门，铁皮薄，最容易引起震动和被风噪侵入。最里面那层隔音是非常关键的，全部贴好隔音材料的车门关门很有厚重感和用手敲击车门铁皮的声音也很沉重。
在喇叭的背面位置在贴满一层大能蓝金刚隔音，这样能使喇叭与车门的共振大大的减小，音质更出色。
前声场安装喜力士P62C
德国喜力仕HELIX P 62C是喜力仕Precesion系列扬声器中的一款6.5英寸两路套装喇叭，是性价比极高的产品，合理的定价让每一个消费者都有心动的感觉。
无论播放古典音乐，还是播放流行音乐，在各种音量状态下，尤其在容易发生低频响度不足的小音量状态下，在整个频率响应范围内，HELIX P 62C都展现了很好且一致的整体平衡度，无需补偿即可呈现出轮廓线条清晰、宽松而富弹性、综合质感很好的中低频。由此可以夸张一点地说，如果对中低频没有特别强烈嗜好的话，换装了HELIX P 62C的汽车音响，甚至可无需加装通常用作补足低频而显得必不可少的低音扬声器了。
高音头特写！
后声场安装喜力士L62C
作为喜力士二十周年纪念版产品，L62C不仅在用料上给足诚意，它的声音也很能打动人。试听人声类曲目时，它会用富有韵味的暖声调声音，深情地诠释歌者演唱时所表达的情感，鲜活而自然；切换至节奏较快的流行乐时，德国工程师精心调制的聚丙烯音盆的优势尽显无遗，迅速反应但不失弹性的中低频表现，量足但不过份，久听之下也不会让你感觉疲劳。
可以这么说，这套喇叭从外观、音质和价钱上都相当讨喜！
其他的器材，也都是发烧友的明星产品，我们在后面的案例中再详细介绍~
夕阳落下，鸟雀归林。我们静静地停在原地，让这台重生的RAV4成为音乐的世界，倒一杯红酒，亮一首音乐，醉一份心情。作为一台代步工具，即使它岿然不动，我们为什么也无法离开它，那是因为音乐，因为热爱。
