如果要选择一款颜值指数高的车型的话，小编绝对会选雷克萨斯ES200。
ES200外观时尚大气，空间宽敞，动力强劲，操控性能好，是很多车主买车的首选，车主就是被这款雷克萨斯的外观和内饰所打动，并以一个理想的价格买到了这款车，车主直言：性价比超高！
但是全车最让车主不满意的就是原车的音响，声音低沉无力，失真严重，高音部分甚至有点刺耳。音响改装势在必行~
对于一个如此注重性价比的车主，老范为其推荐的也是一款性价比极高的改装配置！
前声场：喜力士P62C
后声场：JBL P660C
隔音:四门双层大能隔音
拆开车门门板之后，发现原车的隔音只有一层薄薄的塑料膜，根本起不到任何隔音效果！
车门的隔音是两层施工，主要的目的是一方面控制钣金共振，另一方面给喇叭形成一个更好更密封的箱体，毕竟后装喇叭的功率方面会大些，箱体做实是我们首要考虑！
隔音的效果一是看材料、二更是看人工！简简单单的贴附上去并不能最好的体现效果，必须要刮得牢实才行
原车音响与喜力士音响对比，明显喜力士音响更胜一筹，原车音响做工粗糙、纸质盆地、功率小，早就该升级了！
前声场安装喜力士P62C
聆听一套汽车音响时，如果过分追求精准再现，欣赏就几乎变成了无形的压力；如果一味追求声色倾向，音乐也实际失却了本真的神髓。若能在上述两种风格之间合理地取得平衡，聆听者就很容易从忘情开始继而身心投入，从音乐欣赏中得到诸多乐趣和愉悦享受。德国HELIX P 62C两路套装扬声器，再现音乐时亲切音色和逼真声效两相兼顾，自然地引领者聆听者走进它所构筑的宜人音乐花园之中。
高音位置安装在仪表台上！
结合车主的听音需求，南京发烧友采用JBL P660c作为新的后声场提升原车的音响性能。JBL P660c在音乐人声方面的表现很是优秀，声音动听优美，令人百听不厌。
改装完毕，车主对于人声方面的挑剔听音要求得到满足，加上发烧友大师的专业调音，无论是听人声还是听动态音乐，都是原车系统无法给予的享受。
整个系统中音部分绵密细致，细节丰富、温柔甜美，听起来很舒服。高音清秀空灵，质感流露，细节丰富但体现有度，音色温暖秀丽，低频部分则密度和厚度共存，令人沉醉！
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