“不畏将来，不念过去。”最近最火的《我的前半生》刷爆朋友圈，又一个社会性问题被抛出台面，或许你该知道没有任何人会成为你以为的今生今世的避风港，只有你才是自己最后的庇护所。你不是罗子君我也不是贺函，但是还好的是有很多人能在这忙碌的城市中为自己找到一个移动的避风港。
虽然不能帮你找到贺函这样的好朋友好知己，但是在汽车音响届里我们却能给你一个独一无二的“贺函”般陪伴在身边的好声音。
传祺GS8车主百里赴济，连夜赶到孚卡悦听，只为追求心中那个完美声音，再次感谢车主对我们的信任。
许多的汽车制作商为降低成本不会考虑到音质匹配的好坏，采购一些材质普通价格低廉喇叭安装上车，连宝马、奔驰、奥迪这样的车也不能幸免。所以为什么越来越多的汽车开始加入音响改装行列。因为有太多的人想在开车的时间里欣赏到快感舒展的歌曲了。
【传祺GS8 4.1系统配置列表】
前声场：法国劲浪PS165两分频套装喇叭
后声场：意大利史泰格SQ650同轴喇叭
低音：意大利ESB超薄有源低音
功放：意大利史泰格ST401四路功放
DSP：瑞士魔立方DSP6+
隔音：大麦静音
施工店家：济南孚卡悦听
济南孚卡悦听是中国汽车音响十大改装名店，我们一直强调汽车音响改装一定要到专业店进行施工。“三分器材，七分技术”绝不是白说的，因为汽车行驶环境十分的恶劣，因此安装工艺非常重要，不能随便找人施工。孚卡悦听遇到过很多在“酱油店”改装之后没有效果又到孚卡悦听进行从新升级的顾客，之前所改的器材不仅没有得到正常发挥，甚至损坏了原车的线路系统，给车主留下了日后安全上的隐患，发烧友们都知道改装汽车音响的关键就是看能不能进行有效调试，很多时候，有效调试比品牌更重要。
门板的隔音~由于车门钣金单薄，会产生谐振共振，容易导入风噪和外界噪音，门板隔音后，能加强钣金的厚实度，有效消除共鸣共振，阻隔胎噪路噪和外界噪音，提升车内舒适度。也让车门内形成一个类似箱体的空间让喇叭更好的发挥。
前声场劲浪PS165高音喇叭的原车位安装~铝合金凹体的圆顶高音单元，磁钢选用的是铬质磁钢，声音流畅，扩散角度大，无指向性。
前声场劲浪PS165中低音喇叭的原车位安装~用喇叭专用圈与防水圈进行密封处理，PS165中低音中性无音染的polyglass音盆，是劲浪本身享誉全球的专利技术。polyglass材料，在低温下固化并可以在高温40摄氏度的环境下使用。与常规的涂料相比，polyglass单层涂装，快速固化时间和涂装便捷程度都明显更加优秀。涂层的低渗透率，机械性能强，能让产品长期保持有益的韧性和耐磨性。音盆正中的相位塞，让喇叭的扩散效果更佳。
分频器固定在门板上~独特的分离式分频器，采用了高品质的电子元件，同时这种设计使得安装的适应性更好，适合更多的车型。两个分频器可以随时分开或者合并在一起。
后声场史泰格同轴喇叭的原车位安装~
意大利史泰格ST401功放的安装~功放的作用就是把来自音源或前级放大器的弱信号放大，以推动扬声器放声。一套良好的音响系统功放的作用功不可没。史泰格的超大功率输出和音频控制力能让这套喇叭发挥出全部潜力。当然最后的最后看的还是调试的如何。
魔立方DSP6+功放的安装~魔立方DSP6+强大的音频解析力，解析原车主机音频信号，提供更好的音源，还原最真音质。
意大利ESB超薄低音的安装~由于采用了铸铝材质以及厚道的做工，整体分量感十足，这可以有效降低工作时箱体内的共振现象，使音乐听上去更加浑厚悦耳。通过DSP的调试，低音和前后声场喇叭能够完美衔接。
功放与ESB是座椅下方的隐藏式安装，就保证了效果，又不会占用任何车内空间。
安装之后的门板进行恢复看不出任何安装痕迹~
后记：PS165的声音有着非常不俗的表现，经过调音师调试之后，史泰格ST401四路功放驱动前后喇叭，没有一点喇叭，加上魔立方DSP6+调解声场，ESB低音与中低音完美衔接，这时的车内音质不在平庸无味，车主终于满载而归~
