作品展示
【施工车型】凯迪拉克ATSL
【施工项目】CYS电光金属钛金
【产品型号】电光系列电光金属钛金
【联系方式】18190931256
最近ATSL突然就“火了”起来，好多朋友都会问到，究其原因，不过是超大的优惠力度，致使它的入门级车型价格甚至已经杀到了23以内，要知道，这个价格，很多普通品牌的中型车都不一定能买到高配。
首先空间确实比ATS大了不少，最起码空间不再是一个硬伤，而且其实座椅的舒适性也还OK，不会说因为自己主打操控就哪里都是硬邦邦的，不过底盘方面就没有延续座椅的舒适程度，这是对的，要是冲着舒适来，何必选他呢?
动力方面换装了8AT的自动变速箱，好多惦记ATSL的朋友其实心里挺高兴的，毕竟市面上还是有很多表现棒棒的8速变速箱的，不过，这些表现帮帮的变速箱里，显然不包括ATSL这台。
首先来说，档位多了尺比更密，无论从油耗表现还是从反应性甚至平顺性上来说具备了更好的基础，但事实是并没有大家想像的那么美好。首先从平顺性上来说老款的6AT表现的就已经不错了，8速的提升并不大，其次从反应性上来说，更是没什么进步，甚至在舒适模式下，油门到底要经过2秒以上才会有反应，这个真心体验不算好，最后说一点对加速感受的影响，因为ATSL发动机的素质还是非常不错的，动力够强，所以老款6AT与他的匹配反而感觉更刺激，档位少，换挡转速落差大，充分利用发动机的实力，在某一档下，全靠发动机提升转速来提速，这种感觉还是不错的，8AT的话相对来说反而少了一些这种刺激，虽然一样挺快的。
