16年上半年开的英朗1.8L 曾经刷过ECU，对于油耗的帮助很是惊喜，也算认识了当地的艾森品牌店。此次新换昂科威2.0T也想刷ECU，但是到店之后通过沟通了解，才算真正认准了动力提升的新方向。
昂科威这个车百米实测跑过7.1S，比官方数据还要猛！这车动力 特别是涡轮介入之后，跑同级别2.0T很稳。中后程动力足足的，要是非得说点不足之处，变速箱肯定有些许顿挫，其他包括隔音、舒适度、配置等等，满意。
结合车辆实际情况，再加上个人需求，针对前段起步提速改善需求比较高，所以店家推荐TuningBox。
另外也是跟店家处了解到，昂科威现在的ECU板子都换成E80的板子了，跟老款别克系列都不同咯！
安装很快，调整了高阶版本数据，基本上连安装带检测15分钟搞定了；
温度31°大热天，如果再开个肉车，绝对的要崩溃，还好，试驾效果挺意外！
试驾感觉：
内置的三阶段性能程序，不建议直接选择最高阶段，因为一点油门车子就前冲，会不习惯，这个需要慢慢去把握和适应；基本上二阶段程序配合+2或者+3档位即可；起步轻松，油门响应比之前好太多，提速转数攀升速率加快，所以会误以为涡轮介入是不是提前了，实际上没有变化；现在唯一考虑就是油耗会不会增加，其他的安装目的全部达标！
