整个前格栅的角度也更加垂直。
隔音是音响改装的基础，为的是营造良好的视听环境，车主选择的是大能隔音。专业人士的共识就是：汽车音响的改装首先从车门隔音开始。四门隔音能有效的减低车门共振引发的噪音，高效的提升音响音质。施工保护
四门隔音
后备箱是后轮胎噪的主要转播途径，是做隔音的重点部位。
大能隔音
温莎环保隔音棉的粘贴
尾箱盖隔音
车厢地板隔音：最主要的功能是处理在高速行驶时钣金件震动共鸣，及由轮胎传入的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音乐 。
这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音。能够让车主有个良好的听汽车音乐的环境。听音乐需要一个安静的环境，车是个移动的物体，因此会有从车各个部位传来的噪音会影响听音乐的效果，因此，隔音是非做不可的。全车的隔音完成。到了能让我们享受美妙音乐的必需品上场了。产品大合照
产品配置:
处理器：芬朗DSP8蓝牙版 前声场：曼琴25周年纪念版MOS.6K 后声场：英国曼琴M2S·61 功 放：芬朗UT4100 芬朗UT2160 超低音：MTX FPR10-04超低音 隔 音：大能全车隔音 线 材：嘉利堡前声场曼琴 ：MOS.6K喇叭拥有坚实的铸铝盆架有助于大动态时的声音表现，铝合金复合盆更能获得真实的声音重现，独特设计的防尘帽能获得优越的声音表现等一系列的优点。
原车喇叭（高音 中低音)图
高音原位安装
中低音安装
后声场喇叭英国曼琴M2S.61：曼琴M2S.61两路套装扬声器，是以金属铝制成的振膜。具有
更高的刚性和韧度；特定曲面的采用，使它的刚性和韧度得到进一步提高，可承受更大的功
率压力，具有更好的瞬态反应。它所再现的音乐，总是带着丝丝清新和淡淡甜悦。
原车喇叭图
英国曼琴M2S.61安装图
芬朗DSP8是一款专业的音频处理器，强大的功能性和模数转换环节的用心让芬朗DSP8无愧“监听级”定位。
芬朗UT-4100：一实时电流管理、二多重过热线路保护、三立体声，桥接，单声道三种输出模式可以满足不同车主
的需求、再加上流线型的设计使得它更完美。
芬朗UT-2160是一款有生命力的产品，独特的品牌内涵和严谨的设计流程带给他高
的解析力，独特的输入电平三级设置能将声音调的更为精准，可调分音平率10倍
放大可以让你玩主动分音，体验非一般的感觉。
功放安装图
DSP8安装
MTX FPR10-04超低音FPR系列是MTX欧洲研发中心的杰作，有些车型只有狭小
的空间可以利用来安装超低音，或者有些车型虽然空间足够车主却不希望占用太
多空间，而车主又希望能够得到清晰自然的超低频的效果，MTX的FPR就这样应运
而生了。他的高度只有3.325英寸，可以安装在客户想要的位置，MTX专利的一体
化纸盆让FPR超越了市面上的其他超薄低音而拥有最大的位移量。
超低音安装图
最后经过我们专业的调音师精准的调音测试，在车上感受音响的音质来确定最终的调试，只有适合自己的才是最好的。
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