四门内层进行减振处理
门板外层密封施工，加强门板，同时阻隔噪音传递
尾箱，第一步仍先做减振工作，就车辆特性，采用横竖交错式，提高减振效果
配以平静吸音棉，过滤低频噪音
两个部位做隔音处理后，车主反映行车时比以前静很多。隔音造就舒适驾驶。{:3_52:}
DS5体验部位隔音降噪
玩改车 2017-06-13
DS5车主选用车立静宝蓝版止振垫和平静内饰吸音棉为爱车进行四门，尾箱隔音。享有舒适的驾驶体验，从隔音开始。隔音案例来自云南曲靖音域专业音响改装店。
四门内层进行减振处理
门板外层密封施工，加强门板，同时阻隔噪音传递
尾箱，第一步仍先做减振工作，就车辆特性，采用横竖交错式，提高减振效果
配以平静吸音棉，过滤低频噪音
两个部位做隔音处理后，车主反映行车时比以前静很多。隔音造就舒适驾驶。{:3_52:}
四门内层进行减振处理
门板外层密封施工，加强门板，同时阻隔噪音传递
尾箱，第一步仍先做减振工作，就车辆特性，采用横竖交错式，提高减振效果
配以平静吸音棉，过滤低频噪音
两个部位做隔音处理后，车主反映行车时比以前静很多。隔音造就舒适驾驶。{:3_52:}
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