随着听力提升和要求的不断提高，对于声音细节有自己的要求和心得，这是玩汽车音响的最佳状态，而不是盲目的去烧钱，烧器材。做为专业音响改装店家，我们有责任带着车主健康的玩音响，快乐的玩音响。
漂亮端庄的凯美瑞，看着它就非常亲切。从二分频系统到三分频系统，一路升级走来满是美好的回忆。
音源是好声音的好效果的源头，凯美瑞选择路畅T820主机通过同轴信号直接输入到魔立方12路DSP解码器，音源信号没有丝毫的损耗，这是非常核心的部分，原车主机和路畅T820主机切换对比声音的差别就很大，路畅T820主机是专为汽车音响提升做前级而开发设计，它的声音效果不逊色于一台上万的CD主机~~它既是一台车载智能导航，又是一台无损音乐播放器，兼容WAV,APE,FLAC，DSD等无损格式，是国内第一款具备发烧音质功能兼智能车机为一体的高科技产物！有如此优质的音源信号输出，声音自然就是加分不少啦！
德国爱索特中音喇叭安装在前挡风玻璃前方，原车位置低调安装。高音倒模在A柱，利于声场定位和高频衔接扩散，犹如点睛之作；弧线漂亮，简洁且不夸张，高档麂皮绒布制作，凸显音乐之声精湛的倒模工艺和艺术审美。
德国艾索特参考级喇叭安装在原车位。德国艾索特喇叭不同于其他品牌的器材，它不仅仅在于音响没学方面有独到的见解，它还是基于汽车电子和车内声学环境系统设计的汽车音响品牌，艾索特有着精准声音重播的同时，更极大的愉悦了听感。
中置位置德国艾索特中音喇叭安装，中置的作用就是起到系统平衡的声场效果，对于定位和听感来说，更增加更多声音细节，凯美瑞原车没有中置喇叭，但是保留有中置喇叭安装位置。
前排坐着是老板，后排坐着的自然是领导，哈哈，前门上参考级喇叭，后吧台喇叭必须也上参考级喇叭才好！前后德国艾索特参考级喇叭，不论前后排位置，乘客都处在一个被音乐包围的音乐厅听感~！
后吧台的套装喇叭之高音无损安装。
后排德国艾索特喇叭安装完成内饰板回复。看不出来区别，只有上车聆听效果才知道别有洞天！
后备箱功放简洁设计安装。
德国艾索特四路功放和魔立方新款六路功放完美搭配，驱动前后喇叭和中置喇叭~
美国捷力单路低音功放和魔立方12路解码选择吊装在后吧台上分！美国捷力竞赛级超薄低音13TW5选择后备箱倒模安装。13TW5做为美国捷力热销多年的竞赛级超低音，就是专为倒模设计，它只需要很小很小的箱体容积，就可以出到非常非常完美的低频效果！三厢车和两厢车相比，三厢车在低频方面占劣势，所以对于三厢车要做到完美的低频效果，低音的选择就非常重要！捷力13TW5超薄低音简直就是为三厢车而生的！可以不占用后备箱的，获得非常完美的低频效果！
系统小结：这套系统声音非常优秀，可以说是三厢车音响改装之范本，无论是器材搭配还是声音效果表现力都很优秀！路畅T820主机输出信号给予魔立方12路DSP解码，前门德国艾索特三分频喇叭一台魔立方P6S六路功放驱动，艾索特四路功放负责驱动中置喇叭和后吧台艾索特参考级喇叭，捷力单路功放驱动美国捷力13TW5超薄低音，12路输出全部用完。听感：声场很宽，定位精准是第一印象，仪表台成为一个完整舞台，声音效果细节填充丰富，平衡感非常好，看似简单，其实是最难做到的！后吧台喇叭和前声场喇叭衔接完美，声场包围感不错，听男声磁性十足，听女声娇艳欲滴，中频厚度圆润饱满，系统现场感极强，非常真实，就像歌手在耳边轻轻呢喃般柔情~~~美国捷力13寸超薄低音果真不同凡响，聆听赵鹏的三套车之低音测试，低音表现简直可以称之为完美！有力度，有深度，有弹性，低频非常饱满，能量十足！建议三厢车装低音，如果预算足够，不要错过美国捷力13TW5超薄低音！它可以颠覆我们对超薄低音的评判。凯美瑞音响系统清单：主机：路畅T820欧洲音质版车机解码：魔立方12路DSP＋前声场：德国艾索特参考级三分频一套后声场：德国艾索特参考级二分频一套功放一：魔立方P6S六路功放一台功放二：德国艾索特R参考级四路功放低音功放：美国捷力13TW5超薄低音线材：德国艾索特线材全车赛伦科特顶级隔音降噪处理＋四门大能隔音施工店家：武汉音乐之声汽车音响改装
