原车BOSE音响喇叭~！
凯迪拉克汽车音响改装配置：
音响改装小贴士：
音源一直是汽车音响改装专业店家强调的，“巧妇难做无米之炊”没有好的硬件，就算是巧妇也难以调出好的声音效果！传统的高转低音频转换器在这里肯定行不通，高转低会损耗很大一部分音频信号，在音响细节上会损失很多细节。所以德国喜力士DSP音频处理器是必须的，原车音频信号通过DSP重新解码重组，再输入到功放，音频信号经过功放放大再输入到喇叭，好的源头自然有活水，好的音源自然有好声音，所以这也是汽车音响改装中很重要的地方。
相当多的车主舍得在喇叭上功放上花钱，而不舍得在音源上花钱，其实这是一个误区，让1万元的音响系统值得一万元钱，音源信号非常重要！它会决定您的器材潜力是否能够完全的发挥出来，如果前期改了音响没有升级音频处理器的朋友，可以尝试着升级处理器，经过专业调试，然后对比出来的音响效果就明白“物有所值”这个道理了！
意大利原装进口卓傲雅乐介绍：
新一代铭器--Completo（雅乐）发烧级两分频喇叭单元充分继承银钻级的血统，银色碳纤维音盆、铸铝盆架、超级橡胶悬边, 继承了银钻级高音特点的雅乐L25T油性丝膜高音单元，创新的采用了诗芬尼全新的金属铭牌, 采用-12dB的创新亚克力透明分频器，令内部的结构与用料清晰可见。从频响曲线图可以看到这喇叭的全频表现非常的平滑。
意大利是歌剧的发源地，是音乐之都，自然，意大利的卓傲品牌器材也是具有纯正的意大利血统的，好的喇叭器材需要好的功放去驱动，意大利卓傲85.4四路功放和意大利卓傲喇叭出身同门，在风格上，在器材的细节表现都是一致，卓傲的功放驱动卓傲的喇叭是非常不错的选择。
超低频部分依旧选择的是美国捷力系统，一台单路轻松驱动美国捷力10寸超薄低音，功率强劲的功放驱动10寸美国捷力，对低频部分有着非常好的控制力跟表现力，捷力的超低音特性是反应速度非常快，不会有任何的拖泥带水，在汽车音响里，超低频是非常重要的，好的超低音可以让我们听得歌曲很多细节，比如蔡琴的“渡口”大家耳熟能详，很多把这首歌曲做为试听的范本，来验证音响系统是否达到要求的一个标准！如果没有超低音的音响系统，是无法表现这首曲子的鼓点的力度，有了捷力超低音，可以明显听到鼓点敲击的空间感，可以明显听出鼓点堂音~~如果单纯靠喇叭的中低频是无法表现这种力度跟鼓点特有的感觉的~！
原车喇叭
一些必要的辅助的音响耗材是非常有用处的，别小看这块银色的晶片，它提升喇叭效果是非常明显的，加装晶片在喇叭后面，喇叭出来的中低频明显饱满跟聚焦，声音非常好听。真的非常神奇！所以，前后四个门都加装了音响晶片。
前后都是意大利卓傲雅乐的套装喇叭，原来六只喇叭升级为前后共八只扬声器，前后衔接一致，声音的包围感以及表现力，背景音会更好听！
后门板套装喇叭之高音的安装处理，高音安装在门板上，做了细致的处理，高音与后门板看起来协调一致，没有丝毫的唐突之感。
器材安装上，没有太多的花哨跟造型，原车位置安装，保留原车完整性。二台功放与DSP吊装在后吧台上方。
后备箱完工，功放都吊装，超薄低音直接放置在后备箱一角，超薄的箱体基本不占用后备箱空间，同时获得扎实干净的超低频效果！
器材安装完毕，汕头悦心的专业调音师进行调试DSP音频处理专业软件，修饰每个声音的细节~！
改装完成以后的音效比原来的BOSE的音质效果提升非常明显，声音干净通透，聆听着仿佛置身于意大利歌剧院的氛围~！这套系统美声的影子，比流行歌曲的风格更有感染力跟穿透力，有着贵气，不同与海螺的小清新和小家碧玉~~！
