为了减震、降噪，几乎每台车都会使用沥青阻尼片，这些片材是在涂装线安装到车上的，经高温固化粘在钣金上。
这种材料一般增加在大面积的钣金上，比方说顶棚、4个车门板。
什么样的车贴阻尼片呢？
一丶 为了节约成本，钢板厚度较薄的车。 你想想，越薄的钢板是不是越容易引起振颤？为了降低振动，只能大量使用阻尼片，弄的车身像打补丁一样！ 用一个成语形容，就是：亡羊补牢。
二 丶 中、高级车的钢板绝对没问题，但是为了提高行车舒适性，也会适量使用阻尼片，也用一个成语形容，就是锦上添花。
适量的意思就是要追求性价比，因为阻尼片也不是免费的。 比方说有的车只在前门加，后门不加。 或者只在车门加，顶棚不加。 有的顶棚加2片，有的顶棚加6片。 越高级的车越追求舒适，加的材料越多，臭味都超过人的忍耐度了。
悲观的说，即使发现自己的车确实使用了沥青阻尼片，绝大多数车主也只能被动接受。
为啥这样说捏，因为这东西都是粘在钣金上，要想拆除，只能把车的内饰先扒光。 车门还好说，但是顶棚、地板、甚至防火墙...这是多么多么巨大的工作量，就凭现在4S店的能力，多久能拆、装一台车？ 你不怕拆的时候多几道划痕吗？ 不怕安装完后地上多几个螺丝钉吗？ 不怕多出几个莫名其妙的异响吗？
下面我们看看福特福克斯车主在本店的汽车隔音全程：
