成都锐行本田思铭改装台湾SF绞牙避震轮毂轮胎提升操控

玩改车 大树 2017-03-22
清单:台湾SF-Racing黄金版避震
          TE37款轮毂
          邓禄普DZ102 225-40-18轮胎
          左右双出排气配AK款碳纤尾喉
本田思铭到店改装轮毂避震,这位车主一看就是喜欢的改装的,之前改了很多项目,轮毂(轮毂16寸)排气包围都有改过,但都不是很满意,在和我们技师商量探讨之后,这次直接上18寸,经典的TE37款,轮胎选择邓禄普DZ102 225/40 R18。避震选择台湾的SF Racing黄金版绞牙避震,32段阻尼软硬可调,降低车身的同时带来完美的操控性,外观上和之前相比也完全换了一种风格,终于有点思铭该有的样子了。
成都锐行本田思铭改装台湾SF绞牙避震轮毂轮胎提升操控
成都锐行本田思铭改装台湾SF绞牙避震轮毂轮胎提升操控
TE37款轮毂
成都锐行本田思铭改装台湾SF绞牙避震轮毂轮胎提升操控
台湾SF-Racing黄金板避震
成都锐行本田思铭改装台湾SF绞牙避震轮毂轮胎提升操控
成都锐行本田思铭改装台湾SF绞牙避震轮毂轮胎提升操控
避震的安装过程非常顺利
成都锐行本田思铭改装台湾SF绞牙避震轮毂轮胎提升操控
避震安装完成,顺便喷了个红色卡钳,轮毂上身,摒弃了原装的螺帽,换了一套蓝色的螺帽,小小的细节改动也是非常重要的。
成都锐行本田思铭改装台湾SF绞牙避震轮毂轮胎提升操控
成都锐行本田思铭改装台湾SF绞牙避震轮毂轮胎提升操控
成都锐行本田思铭改装台湾SF绞牙避震轮毂轮胎提升操控
来看看正题效果,避震调校并没有调的太低,两指略多一点。主要是要考虑车主的路况还有要让车主有一个适应,等车主和新避震磨合适应两天再根据他的需求调整。
成都锐行本田思铭改装台湾SF绞牙避震轮毂轮胎提升操控
就目前的改装效果来看,车主是非常满意的,可以说超出了他的想象,但改装之路还漫长的很,继续研究继续改!

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