相信很多吉利博越车主在初次做汽车隔音降噪的时候会有各种各样的问题和顾虑，那么西安车乐汇告诉您，汽车隔音要讲究施工方法结合车辆的噪音来源才有好效果，不是做什么隔音材料都有效果，汽车隔音是半成品，如果没有细致科学的施工再好的材料也是没有任何意义的。
大能隔音西安车乐汇是西安大能隔音陕西品牌推广中心、金牌安装中心，我们有丰富的隔音施工经验，有海量的真实施工案例，这台吉利博越来自陕西铜川，车主驾车来回几百公里，要的就是一个专业，一份放心和信赖！
在此感谢车主显示对西安车乐汇的信赖！
PS:隔音是一次性投资，等到发现自己整车为劣质隔音，再去铲除，只能是得不偿失，所以在初次了解全车隔音的时候，一定要多了解，材料以及施工~！
吉利博越隔音施工配单：
施工部位：四门三层| 底盘2层| 后备箱2层|前后翼子板2层|引擎盖2层 |后备箱盖板2层
施工材料搭配：
大能蓝金刚：9张
大能车门套件：2盒
大能低频王：4张
大能超级温莎：2盒
大能引擎盖隔热膜：1张
施工时长：8个小时/5个人 同时施工作业
欧盟进口的赛伦科特隔音，隔音中的贵族，它的效果表现绝对对得起它的价格！关于这点，我们从来没有表示怀疑过！针对噪音来源的特点搭配不同的专业材料来进行施工处理！
这次施工的重点：（前后轮毂）
赛伦科特5MM顶级止震：4张
赛伦科特35号顶级吸音记忆棉：4张
引擎盖的部分，一方面我们需要做隔音处理，使车内发动机噪声更加柔顺；另一方面为隔热处理，阻隔发动机仓热量向引擎盖的传导，延缓引擎盖漆面的老化，其中使用材料为大能蓝金刚和引擎盖隔热膜。先蓝金刚强化引擎盖钣金，降低引擎盖与发动机仓之间的共鸣噪声；再使用引擎盖隔热膜做吸音强化和隔热处理，让引擎盖漆面永久如新。
拆开门板后，每个原厂车都是只有一层铁皮，所以在高速驾车时，铁皮震动，产生噪音。使用大能蓝金刚，强化钣金，高效减震。
车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道，而且车门钣金偏薄，自身容易产生振动及共振噪音，同时，钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。再使用第二层蓝金刚密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙，阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时，让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体，大幅提升喇叭音效。
门板吸音
隔音之后，我们再给它做上一层大能专有产品——超级温莎，具有优异的吸音和隔热特性，能有效衰减汽车内部中高频噪音，提升驾驶舒适度，阻隔热量的传导，节约空调能耗；材料比重极轻，在车内使用增重极少，不增加油耗。
车地板
来自车地板的噪音大都为低频噪音，而且是路躁、胎噪、发动机噪音的主要传递通道，穿透性强，普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。车地板隔音是先使用蓝金刚，对地板钣金起到强化作用，最后使用低频王来阻隔所有低频噪音、底盘噪声和夏天来自地表的高温热量，针对低频噪音有很强的隔除作用。
底盘都是两层隔音降噪措施，低频王采用全新的5层复合材料结构，根据不同材料声学特性，科学有效的组合在一起，使其对超低频段的噪音有着极强阻隔能力。应用在汽车隔音上，对抑制路噪和引擎噪音等这些超低频非常有效。并且其具有优异的隔热性，可有效阻挡引擎、排气管及外界传入车内热量。
后备箱两侧轮毂作为重点，赛伦科特5MM施工，赛伦科特加上车乐汇的顶级施工工艺，有效果有视觉美感，效果自然不用多讲~
后备箱采用赛伦科特顶级35号吸音记忆棉处理，这个部位是不应该省预算的，一次到位的大切隔音才是明智！顶级吸音记忆棉纯进口，效果非常显著，可以明显吸收来自尾部的共振低频噪音高频噪音！
前叶子板是整车隔音中最重要的部位之一，所以，前叶子板多花点预算是不会错的！赛伦科特顶级止震配合施工前叶子板处！车乐汇的隔音工艺就是原车一样的服帖和漂亮！最关键是效果好！
后尾箱盖吸音处理~
吉利隔音效果做完以后车主反馈:隔音效果非常明显，效果不错，路噪和风胎噪明显降低，高速行驶尾部的哄哄低频噪音降低明显，车里在行驶的时候，发动机噪音安静很多，可以清楚的彼此交谈，这在之前同等速度行驶的情况下区别很大！后期车辆没有任何的异响和售后情况发生！
汽车隔音是一次性投资，合理搭配隔音材料结合隔音施工部位细致做到极致隔音安静驾驶空间！大能隔音选择西安车乐汇！
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