众所周知,汽车的壳体是金属结构,发动机、轮胎振动的传导使这些金属板壳体发生剧烈地振动,辐射出较强的噪声;汽车金属结构的振动往往存在着一系列的共振峰,相应的噪声也具有与结构振动一样的频率谱,即噪声谱也有一系列的峰值,每个峰值频率对应于一个结构共振频率,这种由结构振动引起的噪声称为结构噪声。大众车型一直以来的门板都是相对于比较薄弱的类型,我们的汽车长期奔跑于路上的话,如果没有进行好的隔音处理,总是会感觉疲惫不堪,如果长期处于这种情况下,我们的精神状态会处于高度紧张的状态,会出现一定的安全事故,一个好的就需要有一个好的隔音。
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隔音降噪配置单:引擎盖:中道Q-mat轮胎:中道Q-pat
引擎盖我们在里面贴一层日本中道的Q-pat加强引擎盖的厚度,最后贴完以后,再贴一层隔热膜,大家都知道引擎盖这个位置在汽车行驶过久以后,就会开始发热发烫,隔音没有贴好就会流胶,更会损坏汽车本身,所以Q-hood liner就是专门为引擎盖量身定做的
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轮胎在比较脏乱差的路上行驶的时候,你就可以清楚的感觉到,轮胎的噪音开始出来了,所以这个轮胎采用2.0mm 的Q-mat进行专业的处理。
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点评:隔音做好以后,在行驶的时候还是能够清楚的感觉到,做隔音之前和做隔音之后的对比,我们的隔音处理都是经过专业技术和专业的搭配的。选择好的隔音会给你带来更多的好处。[qq]2047166441[/qq]