奇瑞瑞虎它驱能省，快意驰骋。时尚运动休闲车，经典内饰融于时尚运动的外观，车内空间灵活多变，宜商宜家，ACTECO迸发出强劲性能辅以各种科技配置，动力更强、油耗更低。全新超越级生活体验，领略全新惬意驾驶感受，在运动中体验激情，在激情中彰显时尚。
奇瑞瑞虎致力于满足用户轻松拥有一台好车的理想，与用户共同分享“智造”的乐趣！然而它虽“智造”却未能“制噪”
今天我们的奇瑞车主就是忍受不了它所带来的噪音烦恼！所以前来“制噪”
下面我们一起来看一下奇瑞瑞虎的“制噪”过程！
首先我们从四门隔音开始！
提到四门隔音那么久不得不说风噪了！对于广大车友来说！风噪绝对不是一个陌生的词了！风噪是最为常见的汽车噪音之一！汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。风噪的响声非常特别，流速很快的风与车体的门窗或金属缝隙、边角摩擦，产生高响度的摩擦音，具有很强的穿透力和刺激性，高速运转持续的时间越长，风噪的危害就会越突出，并逐渐累积，给乘坐车辆的人带来强烈的不舒适感。而风噪进入车内的主要途径便是四门了！所以阻隔风噪！我们必须要把四门隔音做好！
下面我们就一起来看一下四门隔音的过程！
风噪处理好了！下面就针对路噪来处理了
路噪是车辆高速行驶时，风切噪音、行驶带动底盘震动噪音，和沙石冲击车底盘噪音的总称，同时也是路噪产生的主要来源。路噪强度大、声污染严重，车主对车型满意度调查显示，车辆行驶中的路噪问题反响强烈，严重影响了车主对舒适的驾驶环境的要求，长时间与车为伴的他们，对路噪的危害深有感触。而路噪的主要途径就是车底盘！
那么下面我们就针对路噪对车底盘进行隔音
下面我们一起来看一下
紧接着便是共鸣噪音的处理
共鸣噪也是最为常见的汽车噪音之一。车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，汽车噪音就会不断折射和重叠，形成共鸣声。共鸣噪音存在叠加、反射、二次增强的情况，强度较大时所产生的汽车噪音分贝数上升，再加上声音频率又是人耳所敏感的区域，较多处在共鸣噪的环境下，对人体的危害非常大，疲劳感增强，有眩晕感出现，持续时间较长，强度较大，极易导致听力下降，对神经系统也会造成不同程度损害。而共鸣最显而易听的部位便是后备箱！
所以为了减缓共鸣噪音！我们对后备箱进行隔音处理
然后就是针对发动机噪音进行处理了！发动机噪音相信不用过多的解释！大家也一定清楚！
下面我们就一起来看一下隔音是怎么做的！
阻隔发动机噪音!我们要做的便是U型槽隔音！
U型槽隔音ok之后要做的就是引擎盖隔音！
第一层赛伦斯的减震板
最后一步就是叶子板隔音了这个是阻隔胎噪的唯一途径
胎噪是指车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的汽车噪音轮胎胶质、花纹设计、胎内气体、胎压大小、路面组成、性质多种因素共同决定了车辆的胎噪强弱，胎噪的出现也有一大部分原因是由于轮胎部位的组件出现故障，即使固件无问题，胎噪过大也会给驾乘人员带来困扰，使得车仓内的人具有压迫性的感受，加剧晕车现象，出现恶心、头痛、烦闷，对于乘车出行来说，无疑是一种打击。
下面我们就一起来看一下叶子板隔音怎么做
第一层赛伦斯的减震板
所有的隔音都已经全部做完！针对不同的噪音对不同的部位进行隔音处理！对症下药才是最好的解决办法！
