比亚迪唐是一款双模混合动力SUV,搭载了三擎双模动力系统,由一台2.0TI无论增压发动机和前后两个电组组成,可以实现前轮与后轮独立动力输出。在混合模式下,三个引擎同时发力,可以迸发出371KW最大功率和720N.m的峰值扭矩。传动系统与之匹配的是6速双离合变速箱。动力非常强劲,0-100km/h的加速时间仅需4.9秒,最高时速180公里,完全可以与保时捷卡宴、宝马X6这个级别的车一较高下,但值得一提的是,比亚迪唐百公里油耗仅为2升,这个数据足以让任何车型颤抖。
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比亚迪唐车辆配置及密封做的都比较到位,噪音控制也不错,唯独外形没有新意,这么多年了还脱离不了S6的影子,就这一点足以让很多人远离BYD。外形设计方面绝对是比亚迪的短板,一直靠模仿拉皮可不是长久之计,F3、S6我们可以容忍你抄袭,但秦和唐还在用这两辆车的外形,那就说不过去了。算了,外形让人失望,就不做太多评论了。噪音控制方面还不错,但在HEV模式下,发动机噪音稍微有点大,高速状态底板部位的噪音也不小,如果能花点钱做个隔音降噪工程,车辆舒适性能将进一步提升,才真正对得起这辆车的身份。
引擎盖隔音先做好阻尼减振处理,抑制钣金共振,然后粘贴一层内饰吸声棉,有效吸收发动机噪音。隔音做好后再将原车隔音隔热棉回装,不影响美观,不改变原车结构。
发动机舱隔音工艺比较复杂,需要使用专用材料施工。此方案是平静隔音独创工艺。
底板、后备箱是整车隔音重点部位,采用平静阻尼止振垫+平静阻尼隔声吸声棉+平静内饰吸声棉,三种不同的材料搭配施工,有效抑制个频段噪音。
唐的后备箱比较大,行驶中会产生明显的路噪及共鸣声,我们采用多种不同的材料进行施工,有效抑制各种噪音。
车门双层隔音,顺便升级车辆音响系统。
四轮支撑体隔音是抑制路噪胎噪的主要部位,此部位也是平静独创工艺,深受广大车友好评!
车主对于道声专业施工、细节的处理相当的满意,试车以后发觉爱车过看变得更平缓柔软,引擎的声浪如此低沉斯文,强化的车身钣金是车辆在过弯时团的更紧凑,完全没有了以往松松垮垮的“咯吱”声,满足了车主对极致驾驶乐趣的追求