一般而言，车主对于汽车音响的评断，大多有以下几个方面：一是音质，尤其是在低音和高音状态时，好的汽车音响依然能表现出浑然一体的感觉；二是环绕效果，有时候声音太大，尤其是在立体声不平衡的情况下，表现一般的汽车音响，耳朵会有明显不舒服的感觉；三是中音的质感，往往好的汽车音响在中音表现上会比较饱满，但是音质一般的音响却往往令人感觉到心慌。对比以上这几个方面，大众迈特威的原车丹拿音响系统原车音响也不过如此，要求不高的话也能将就听，但是在热爱音乐的车主眼中有着很大的提升空间。今天，我们东莞擎峰汽车影音将要重塑它的音响系统！全套德国零点音响器材上身，原车无损升级安装，不破坏外观，不影响空间。
改装配置清单如下：
处理器 美国DB DSP 信号处理器
前声场高音 德国零点 三分频汽车音响系统
前声场中音 德国零点
前声场中低音 德国零点
功 放 德国零点 GZ IA4115HPX 四声道功放
后声场 美国来福 R165 6.5寸同轴喇叭
隔 音 安博士 黑金玉减震王 前门双层、尾箱
接下来看看整个施工过程。
一套好的音响系统也需要在良好的环境下才能发挥出最佳状态。而我们的汽车隔音材料是由丁基橡胶阻尼材料和外层铝箔两层结构组成，当车身结构振动时，橡胶阻尼材料也随之振动，但会受到外层滤波板的约束，衰减沿车身结构传递的振动能量，抑制车身结构振动，减弱共振，犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上，从而使喇叭放出纯净自然的音乐，有效提高汽车音响的品质！所以，为爱车做车门隔音就显得尤为重要。
接下来我们来了解一下大众迈特威的原车音响系统。迈特威原车装备着丹拿音响，在中音表现上效果可以；在失真度和功率承受能力上，这款音响感觉也还不错。可以说，迈特威原车的这款音响效果，可以满足大多车主的视听感觉。但是对于一个音响发烧友来说，还远远不足。
大众迈特威的原车丹拿喇叭：
前声场改装的是德国零点的8寸三分频套装喇叭，所有喇叭单元都是原位置安装，保持原车风格，外观上是看不出改装的痕迹，唯一改变的就是音质上的飞跃。
零点三分频中低音喇叭单元的安装效果，安装标准其实都不用过多解释，按照国际喇叭安装规范进行安装，防水木垫圈、高强度自攻螺丝等一样不能少，使喇叭有最佳的音质表现，发挥得淋漓尽致~~~
零点三分频中音喇叭单元安装在原车门板上，同样是原位置无损安装：
喇叭安装完毕，恢复原车门板，看不出任何改装痕迹。
零点三分频高音喇叭单元安装在仪表台左右两边，也是原车高音位置，进行原位安装。
后声场安装的是来福的同轴喇叭，同样是原位置无损安装。
恢复原车门板，同样看不出任何改装痕迹。
此次改装配置的是一台推动这套三分频喇叭的零点四声道功放，让我们音响系统的能源更充足，效果更理想。零点功放安装到正驾驶座位下方，不影响我们空间的正常使用。
迈特威音响升级系统为整车音响增设DSP信号处理器单元，DSP信号处理器能够对原车的音源进行优化处理，使得这套系统能够淋漓尽致地发挥出各自应有的品质，细节表现更细腻， 层次感更清晰。为了不占用车内空间，我们将精巧的DSP处理器安装在副驾驶座椅下方，毫不影响原车功能使用。
不难看出，技师精湛的安装工艺使音乐完美地与汽车融为一体，这样的安装既能节省空间，又能通过改装大大改善原车音响的效果，相对原车，音乐的饱满度、解析度大幅度提升，并以大功率功放独立推动，力度和空间感都有了质的飞跃，这样的配置完全可以满足大部分爱好音乐的车主的聆听要求。
东莞擎峰汽车音响改装案例！百度查询 "东莞擎峰汽车音响改装"可以看到更多的音响改装案例哦。
