面对BMW旗下最小的M Power家族1M，各大改装厂纷纷推出最新套件以有效强化其性能表现，而来自于瑞士专业晶片商的SKN，更是重新针对这具3.0升双涡轮增压发动机提供最新ECU程式与相关周边强化，藉由进排气系统与Intercooler升级之下配合供油、点火与涡轮增压值等程式重新撰写，最终使得最大马力由340hp一举达到417hp，至于扭力表现也由45.9 kgm提高为59.1kgm，虽然性能输出仍可有上探的空间，但是为了兼顾日常生活的耐用度与稳定性并未持续突破，而配合电子速限解除下使得极速达到300km/h。 对应动力输出所需，针对底盘方面特别提供Bilstein B16悬挂套件，藉由10~35mm的升降范围以随时提供不同的操控所需，而胎圈方面也换上前245/35 ZR 19后265/ 35 ZR 19以提供车辆最佳循迹性与抓地力。为了有效提供主动安全防护，为此采用Movit前六后四多活塞卡钳与380mm陶瓷碟片以提供强力而精准的制动表现，至于可选配的Akrapovic排气系统则是更为响亮的排气声浪。
虽然1M仅为BMW M Power旗下最入门的性能车款，但是藉由ECU程式与周边强化后，其3.0升双涡轮增压发动机依旧能展现出媲美M3的性能实力与气势。
