作为东瀛头号性能战神R35，除了动力输出猛爆与后续改装极具开发潜力外，对应高速巡航所需的空力外观同样有其重要性，然而在众多改装品牌之中相当受到日系车迷所喜爱的Wald则属于较大宗的改装选择，在维持原厂空力外观的设计线条下，有效利用额外增加的扰流版与尾翼以达到增加下压力并减少风阻。以这辆R35为例，为了有效减轻重量负担，包含发动机盖、行李厢盖、两侧前叶子版与车门全都改为碳纤维材质，虽然能够让车重大幅度瘦身，但实际在空力效能上并没有实质的帮助，反观车头前保杆新增的下扰流除了延续原有保杆线条，顺势降低空气阻力使得高速稳定性更佳。
碳纤维下扰流除了具有重量轻与美观的优势，藉由降低车头气阻并顺势将冷空气导入进气坝更有利于发动机冷却效能再提升。
然而车侧方面，虽然侧裙扰流设计融合丰富侧面的线条，但很可惜并未有气孔能够顺势导入冷空气以降低后轮与刹车系统温度，因此实际所著重的视觉效果明显大于实质效能，而后叶子版两侧的暴龟饰版也只是作为视觉与线条延伸的功能。车尾部分，Wald的中型尾翼是多数人视觉上的第一焦点，明显高于原厂尾翼的高度与倾角让车尾在车顶气流挤压尾翼后能够产生的更大的下压力，有效兼顾稳定性又可避免过大下压力造成极速降低，至于整合于后保杆的分流器，除了能够将车底气旋乱流破坏以减轻车尾抬升力，藉由气流导孔辅助下同时间还能够利用车底冷空气将变速箱快速降温，对于传动系统也能够有实质的帮助。
Wald车身侧裙似乎仅着重于造型而非实质效能，未能够善用两侧气流冷却后轮似乎稍嫌可惜。
大量采用碳纤维材质打造的空力外观也让重量方面得以减轻，以达到战神最佳瘦身功效。
后下分流器兼具气流导孔除了能够抑制车尾乱流的影响，顺势增加变速箱的散热效能可以避免过热情形
加高的后尾翼藉由角度调整使得车尾下压力得以增加，借此以提高车尾的稳定性。
