这辆Lancer 1.6T刚完工的时候马上就参加了4月分本刊举办的OP杯零四加速试办赛，特别采用涡轮配置于前保杆内，并将进风口向前方的方式配置，这种配置方式最大的好处就是让整个管路得以尽量的缩短路径，以达到更快速的增压反应，并使用对应马力高达420hp的HKS GT 2835R这颗暴力涡轮，为了配合涡轮的出风量，进气歧管必须升级流量更大的套件，但是市面上并没有相关套件可供使用，因此特地为此车手工制作了加大进气歧管；但由于当时调校尚未完全，虽然未得奖但是也跑出14秒5左右的高水准，经过半年时间修改，这次绝对可以跑出更好的成绩！
这部Lancer 1.6T今年4月时便以参加OP杯零四加速试办赛，并做出14.5秒的成绩。
「果冻」特别采用涡轮配置于前保杆内，并将进风口向前方的方式配置，以达到更快速的增压反应，
