台南地区的川页车业是一间横跨改装、保修、4X4的车厂，而这次的零四大赛，川页派出不少车辆前来参赛，并获得不少的奖杯。而当天川页最受瞩目的一辆车就是老板的这辆K6，乍看之下可能大家都会吓一大跳，因为这辆车并非路上常见的三门K6，而是一辆不折不扣的Pickup小货卡，不过笔者并不记得K6出过小货卡啊？这到底是怎么回事？原来这辆车原本是一辆三门K6，川页李老板为了打造一辆与众不同的改装车，心一横就把K6的屋顶给切掉，然后手工打造出这么一辆绝无仅有的K6 Pickup小货卡，而且车头部分全部换成K8的钣件，整辆车外观看起来就像原本就是长这样一般，相当特殊。
本车独一无二的货斗完全以手工打造而成，虽然后面少了一大截，但实际上车重还是跟原厂三门K6差不多，并没有比较轻。动力方面使用D16 VTEC发动机，根据李老板的说明，发动机本体部分并没有任何改装品，仅在周边更换Skunk2加大进气歧管、自制加大节气门与进、排气强化，再辅以e -manage电脑进行调校而已，连压缩比也没有提高，但事实上这具发动机动力相当不错，几乎可以媲美原厂170hp的B16A，让人有点不敢相信这具发动机几乎没有改装过。李老板解释，其实单凸发动机最重要的在于组装，只要组装过程有一点点小瑕疵就会引响性能输出，而他组装这具发动机相当有心得，因此就算是本体没有使用改装套件，还是可以发挥不错的性能。
动力部分仅在周边进行强化，但由于组装得当，因此性能可媲美原厂的双凸发动机。
此车能偷轻的地方真的不多，因此只能在有限的地方动手脚，像是两边窗户的玻璃都已换成压克力制品。
川页汽车李英信改装重点：
D16 VTEC发动机
Skunk2加大进气歧管
自制加大节气门
进、排气抛光
e-manage电脑
Pickup小货卡改装
K8车头改装
