Fiat 500可以复古可爱，也可以凶煞逼人。Fiat御用改装品牌Abarth在2009年法兰克福车展上，推出名为Abarth 695 Tributo Ferrari 的限量特仕车型，为Abarth与Ferrari两个意大利品牌再次搭起性能桥梁。
695 Tributo Ferrari基本上还是采用「Scuderia Red」红色为基底，不过目前还是有推出其它种类的配色，对于不喜欢太高调的车主来说相当具吸引力，搭配贯穿车身的「Racing Grey」灰色色带，俨然是Ferrari 430 Scuderia的缩影。
新款的Fiat 500依旧承袭了前身小巧可爱的特色，同时加入时尚元素，圆形灯组设计，加上散发简洁美感的车尾，展现让人难以抵挡的魅力，车顶的全景式玻璃天窗，取代了原先的软蓬设计，也让人感受到Fiat 500跟随时代迈进的脚步，Abarth与Ferrari的合作，可以回溯至1953年：双方联手打造Ferrari 166/250 MM Abarth，一同挑战著名的Mille Miglia千哩大赛车。近年，Ferrari欧洲地区经销商，也选择以Abarth 500作为客户代步用车，显现两品牌密不可分的合作渊源。
为了展现出更高的运动意识，Abarth 695 Tributo Ferrari采用大面机的碳纤维材质饰板，另外中控台上的四颗按键就是排档系统，完全承袭了Ferrari 430 Scuderia的精随。 外观上其实除了最经典就是采用Ferrari的红色涂装外(红色车系限量152辆)，Abarth 695 Tributo Ferrari目前也还有许多配色，不过当中笔者倒是对蓝色涂装情有独钟，独特的Corsa Grey灰色则用于车身中央饰条、轮毂及前后保杆等处，明显效法Ferrari 430 Scuderia的车身配色。而在两侧后照镜上，碳纤维外壳也透入出这辆车的高运动气息。
刻上毒蝎徽帜的金属踏板组流露出更高的运动性能，而铝合金材质地板则是红色限量版仅有，其余配色版本则是采一般地毯设计。 进入座舱内，「Abarth Corsa by Sabelt」桶形跑车座椅与430 Scuderia如出一辙，整体座椅更全数采用碳纤维材质打造，有效达到削减10公斤的轻量化效果(非限量版本则是采FRP材质)，而绣上红白绿三色的运动化方向盘备有换档拨片，另外由知名钟表品牌Jaeger量身设计的仪表板，也让人联想起Ferrari，除此之外铝合金材质打造的车室地板(非限量版采一版地毯设计)，更是完全比照430 Scuderia办理，另外刻上毒蝎徽帜的金属踏板组，更进一步强化Abarth 695 Tributo Ferrari的性能象征。
方向盘上的换档拨片就是MTA自手动挡所带来的最大乐趣之一，也因如此仅需7秒时间Abarth 695 Tributo Ferrari即可完成0～100km/h加速。 而大家最想知道的动力部分，Abarth 695 Tributo Ferrari搭载一具1.4升T-Jet 16V涡轮增压发动机本体，可爆发出相当优异的180hp(132千瓦)/25.5kgm(250牛米)最大输出，另外在搭载MTA自手动挡变速箱下，0～100km/h加速更是仅需7秒，最高速更是可达225km/h，对于1.4升的小车来可真是骇人听闻，同时，经过强化调校的悬挂与Brembo四活塞刹车系统，也为Abarth 695 Tributo Ferrari带来更高感官的驾驭乐趣！
红色限量版本与一般版本不同，座椅本体则是全数采用碳纤维材质制成，与一般版本有10公斤的重量差易，而一般版本内饰则是会依照涂装，颜色搭配上会有所改变。
Abarth 500 R3T的命名就是为了参加1.6升以下的R3T组别赛事，发动机部分与Abarth 500采相同的1.4升涡轮发动机，再搭配Garrett制GT1446可变式叶片涡轮机下，最大动力可达180hp(132千瓦)，较一般1.4升涡轮发动机更多压榨出45hp(33千瓦)的动力。传动系统部分则是采用正规六速序列式变速箱，搭配双片式离合器等强化物品，悬挂部分则是可依照驾驶喜好调整弹簧重量及可调倾角式物品，Brembo 4pot及OZ 17寸铝圈也都是Abarth 500 R3T的标准配备，另外为了合乎FIA认证，该车也搭配六点式防滚架等装备，车重也被限制在1080kg.
