当我们在谈论一部车子时,可以谈谈性能或者外观套件,
不过所谓的审美观本身就带有很强的主观差异,
我的意思是当你看见一台改装车时,管他是“硬皮鲨”或者是EVO,
要是对了你的味,那你肯定会流着口水看着他的屁股离你而去;
相反地,如果不是你喜欢的风格,即使改得再暴,你也是不屑一顾,
甚至是把你的爱车开出来让人家看看什么叫做“凶猛”!
重点来了,你看过很“凶猛”的Mercedes Benz C-Class吗?
一直以来奔驰车系都在维持着自己高贵典雅的定位,
即使是AMG、BRABUS等御用大厂暴改的性能版C-class使用的也是充斥着欧式奢华的战袍,
但是当你看见WALD操刀改装的C-Class Black Bison Edition,你就知道什么是凶猛!
嚣张的翼子板、四排气管设计、前后包围、四雾灯等,这应该会让你大为吃惊,
“原来C-Class也可以这样搞!”
以上似乎是广告时间,
如果您认为此贴只是简单介绍一下奔驰W204 WALD版套件的的话那您就错了,
注意!我的题目是"奔驰C改装WALD C",
显然这是一篇改装作业!
所以我们今天的重点要说的是对进口奔驰C280的改装!
改装项目如下
第一阶段
AMG 19寸超轻轮毂(海外定制)
弗雷德单向花纹运动轮胎
碳纤车窗饰条
BRABUS 尾翼
德国SKN ECU升级程序
第二阶段
AMG C63 中网
WALD 包围
WALD 前翼子板
AMG 四出排气嘴
第三阶段
AP-CP7040六活塞刹车套装
包括:
AP六活塞活塞卡钳一对(黑色)
355MM分体孔碟一对
AP原装合头螺丝一套
英国MINTEX刹车皮一套
英国GOODRIDGE钢喉一对
航空铝合金中心合头一对
航空铝合金桥码一对
第四阶段
更换原装位REMUS回压鼓
前杠加装LED灯组
前杠及反光镜碳纤贴膜装饰
以下是详细的改装步骤及说明
一、 配件篇
↑ 前包围 玻璃钢材质 超轻 超保护!
侧腮 不及C63 AMG的那么抢眼
但可能是为了突出更加犀利的翼子板
侧裙
后包围
店内师傅正在对翼子板上的风刀进行安装
犀利无比的翼子板 安装上了侧面的风刀
AMG C63中网
轮胎和轮毂 注意轮胎的纹路比较特别
组装完毕
355mm孔碟
AP racing全家福
二、安装篇
↓完成了表面的喷漆处理
↑ 还有一辆是另一位车主的C200 双奔齐装
原来那个终于拆完 不容易辛苦了
中网和前包围贴合的很好
拆下来的刹车
安装刹车桥
OK了 实在不容易
三、展示篇(已更新最终版图片)
黑色中网平添几分邪恶气息
看到夸张的翼子板是不是已经让人看到了性能跑车的味道呢?
侧裙的凹槽也能起到扰流的作用
一套复杂的灯光组合 雾灯+雾灯天使眼+LED灯组
前翼子板的开孔设计帮助排出引擎舱以的热气。
荷兰弗雷德运动车胎
后窗上的尾翼用碳纤贴纸包裹
与另外一辆C280合个影
结尾
国外知名改装厂历来把换装包围套件作为一项重要的改装项目,
这样做不仅为了区分原厂车,同样也是为了改变
空气动力学对于高速行车来说很重要重要,
看看那些长得七棱八角的DTM或者JGTC赛车就可见端倪了。
然而对于民用改装来说,没有这么先进的空气动力学实验设备以及模拟技术,
在改良空气动力学方面,也只好仰仗于WALD这种制造空力套件的大厂家们的科研成果了。
也许很多人认为一般民用车的外形改装只是外强中干或哗众取宠的表面功夫,
其实,C280的空力套件,除了外观拉风,实际效果也是一流的,
与此同时轻量化作用也可媲美于碳纤材质。
当然,更我一见钟情的,其实还是那套嚣张跋扈的凶猛外形。
外篇 国内首款WALD版C63 AMG与WALD在这里融合
WALD包围与C63原车结合的相当到位
AMG字样的卡钳和引擎盖已经说明了它的身份
崭新的C63,从开出奔驰4S店到开进奔驰改装店间隔不到几天,二话不说,直接拆下原厂包围。不得不佩服车主的魄力 ,AMG和WALD,一个是奔驰御用改装部门,一个是日本知名改装厂商,通过一个标新立异的想法 ,成就了德日两种改装风格和改装文化的融合,所谓汽车改装即是如此,不必一味拘泥于原厂或大厂设计,偶尔的突发奇想依然可以打造出专属个人风格的VIP座驾。
END...
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