一向偏属于「家庭房车」设定的市售车，往往在改装市场上很难引起广泛共鸣，但在中国一辆前置发动机后驱动设计的Toyota Reiz(日本Mark X)却成功突破改装限制，多元化的改装玩法也让Reiz赋予更多无限想像空间，为此本文将带来不一样的视觉与动力系改装手法。
作为丰田旗下后驱入门车款的代表作Reiz为什么会在中国改装圈内如此受欢迎，并且在性格不同的车主手中都能玩出独特风格却毫不山寨，按常理来说这种车应该给人一种非常严肃而稳重的气度，但本次特别网罗的Reiz军团们却分别采用别出心裁的改装手法，彻底将这辆「家庭房车」的保守形象完全抛到了脑后。
Toyota Reiz属于中大型房车设计，但就动力表现上最入门的2.5升发动机(5GR-FE)完全无法与性能产生连结，看似如此采用前置发动机后驱动设定却让这辆「家庭房车」有了咸鱼翻身的大好机会，对于改装市场上能采用后轮驱动设定的车款就是比前驱车更有魅力，同样的Reiz也是Toyota首辆进入中国的后驱车，在市场上当然引起不少的关注。
采用前置发动机后驱动设定的Toyota Reiz虽然动力表现不抢眼，但后续藉由增压套件辅助后便能使得马力大幅跃升。 有鉴于原厂入门发动机动力表现上略显不足，因此市面上也衍生出不少性能改装，除了移植原厂3.5升发动机机件直接加大排气量提升马力，有增压情结的重度玩家还有不少改装品牌推出专属机械增压套件可选，有效提升马力同时还可兼顾动力输出线性与舒适性，就改装套件的丰富程度便不难理解Toyota Reiz的改装潜力。
