LS460固然漂亮，但二手车的残值也价格不菲，尽管国内有钱人不少，要形成一股LS460改装风潮恐怕还是不行。而反观LS430的价格却相当平易近人，才刚停产没几年的LS430不但稳重中略带三分帅气，还有数不清的空力套件、HID鱼眼大灯、熏黑/晶钻/红白尾灯能改，只要口袋有点闲钱，随时能让LS430看上去年轻好几岁。
别看LS430一副斯文模样，原厂281hp/42.5Kgm的V8发动机对日常用途已经笑看许多性能车款，而且该发动机还与是2006年Tom's车队的GT500冠军车使用同一颗发动机(扩缸0.2 L，480hp以上)，可见其品质相当强健！虽然比赛用零件未市售(应不外乎八喉直喷、Hi-cam等高转速设定)，但Tom's仍有3UZ-FE专用的橹氏机械增压套件，能帮LS430升级至354hp/57.0 kgm(建议售价115.5万～131.25万日币)。
后期大灯运用了较多的直线与锐角，并镶入鱼眼HID，整体气势阳刚，只需再换颗大轮毂与大包就很好看。此外，老早就有电子控制式气压避震器的LS430，只要外接控制盒就能让车身降到藏轮、贴地，应付颠簸的市区路面，却又将震动处理的可圈可点， LS与生俱来的静肃，只要换组大包和轮毂，马上就能升级成不输LS460的帅气熟男。
不过在选购LS430时必须注意前期和后期的差别，2000年推出的「前期型」，大灯、尾灯、前后保杆的造型因为太过圆润被认为失去了LS独特的棱角精神，因此购买Lexus照着市场调查在2003年推出的「后期型」，会比买前期型有更多套件可改。虽然前期、后期的LS430因为使用同一个车台，所以只要更换前保杆、叶子板、水箱架、发动机盖就能将大灯换成更帅气的后期造型，但车尾造型除非动刀切钣件，否则无法改变，因此买LS430之前一定要先想清楚，免得到时后悔又要多花钱改车头钣件。
如果你无法感受圆形头灯如何削减VIP所需的霸气，那看看这辆没有黑色烤漆加装的前期型，突然变得好适合女生开。
前期型LS430改后期型，必须动到车头钣件和后箱盖，但若没有副厂件可买的话，恐怕不会划算
以4.3L V8这种大排气量为基础进行进气效率强化，即使是加大节气门也有一定程度的效果，而八喉直喷后更有100hp以上的成长空间。
