今年日内瓦车展上针对保时捷全新Cayenne Turbo S车型，Techart顺势推出Complete升级版本Magnum，就外观来看超大型进气坝早已吸引众人目光，配上两侧的进气坝与肌肉感的发动机盖造型，除了能有效进行冷却与散热外，一副势不可当的霸王气势还未领教其性能表现，心中早已对其敬畏三分，至于车侧暴龟式样的轮拱延伸至后保杆更令车头气势完全表现。
Techart Magnum以新世代Cayenne Turbo S为基础推出T2 Powerkit，利用4.8升V8双涡轮发动机重新打造下，一口气将马力榨出650hp与91.8kgm扭力。
不仅在外观上有所著墨，车室内饰上Techart当然是采用最高规格设计，大量运用顶级皮革所营造的车室氛围展现出无人能及的奢华风，不过买家若有不同的特殊需求，Techart同样能提供不同配色与设计可供选择，像具有通风功能的皮革座椅能提供冬暖夏凉的贴心需求就令笔者相当欣赏。
T2 Powerkit包含电脑程式调校、高流量进气、Techart涡轮本体、高流量金属触媒、头中段排气系统与发动机周边冷却。
除了外观与内饰上的变化，专精于完整动力改装的Techart更能好好发挥，Techart Magnum动力方面是以新世代Cayenne Turbo S为基础推出T2 Powerkit，利用4.8升V8双涡轮发动机重新电脑程式调校与高流量进气，即可发挥535h，p算是初阶进化版，而高达650hp的重装版本则另外包含Techart涡轮本体、高流量金属触媒、头中段排气系统与发动机周边冷却，一口气将马力榨出650hp/5650rpm，扭力也达到91.8kgm/4200rpm，如此的性能表现让车重近乎2.4吨的Magnum 0～100km/h跑出4.2秒佳绩，0～200km/h也仅需14.5秒，极速更上看308km/h。
面对多金买家的特殊需求Techart同样能提供不同配色、设计与皮革可供选择。
为了对应动力上的提升，工程师在底盘导入气压式悬挂以降低车身高度30mm，胎圈方面还有Formula与Formula II 20～23寸锻造圈可供选择，而加宽的车侧轮拱也让Spacer套件能增加轴距以利稳定的动态表现。
具有通风功能的皮革座椅能提供冬暖夏凉的贴心需求，这确实能增加乘坐质感与舒适性。
藉由车侧宽车体式样的轮拱延伸至后保杆，加上车头超大型进气坝的王者气势，完全将LSUV风范彻底展现。
