TTi Audi A3
100～200km/h：20.90秒
花费距离：930.35公尺
A3的传动系统方面采用与GTI相同的双片式DSG六速自手动挡系统，换档速度更可直逼SMG系统，这点也是VAG集团中除了2.0L FSI发动机外，另一项令人感到相当骄傲的成果，不过就算是DSG换档再快，毕竟它也只是原厂设计，因此成为了改装的罩门，扭力输出如果太过激烈或是提升过多，都会造成打滑现象，因此动力如何「适度」提升的同时也是在考验车主的智慧。
此辆黄色A3的改装程度与上一辆A3差不多，不过最后成绩却是以20.90秒及930.35公尺作收，同样以150km/h来看，上一辆A3拥有0.23G的加速力道，而该黄色A3则是以0.17G小幅落后，如果可针对该区域做补正，相信以该车的改装幅度应该可再进步1秒以上。
改装重点：
TTi晶片
K&N进气系统
全段排气管
进/排气提升＋晶片撰写
这颗2.0L TFSI涡轮增压发动机，从2005年使用至今(`05年前为自然进气)也已迈入第四个年头，在动力改装逐渐成熟化后的另一方面来看，传动系统是否堪用也成了一大考量
内饰方面仅仅加装Defi的涡轮增压表，其余部分都维持原厂设定。
嘿！嘿！我要来去升级啰。
此车由100km/h时0.219G、150km/h 0.17G及通过200km/h时的0.054G来看，高转速的输出似乎被涡轮出风量限制住。3档换4档：0.20秒、4档换5档：0.20秒
