这辆黑色B4虽然外观上看起来相当沉稳低调,不过骨子里可是比谁都「不安份」,以Legacy S401 EJ208发动机本体(2.0升)为基础,下半座部分则是更换上STI活塞、Power大小波司、JUN缸体强化螺丝及JUN强化汽油泵浦。
上半座的强化在一般EJ20中颇为少见,除了一般的进排气抛光,JUN进/排272度高角度凸轮轴搭配JUN Cam pulley的调校更是事半功倍,而为了延长及提升高转速的稳定性,JUN钛合金气门弹簧、气门帽也搭配其中,在耐久性彻底提升后,采用有别于一般2835R排龟A/R0.61版本的A/R0.73,较大的排龟让气体流速更加快速,对于增压值的稳定及性能都有相当正面的帮助,目前在增压值1.4bar的条件下以V Pro来撰写更在Dynapack上拉出388.6hp/46.9kgm的最大轮下输出。
车室内移植日规S401限量版内饰座椅,除了略有运动气息外,整体还是以舒适的成熟气息为主。
实测时在3档100km/h创下0.5G的强烈G值,而一吨七的车重似乎丝毫不影响加速,150km/h时依然能保有0.3G的加速力道,最后该车竟以8.9秒的惊异成积夺下100∼200km/h AWD组的第四名宝座。
改装重点: STI活塞/JUN进/排272度Hi-Cam/HKS GT-2835R/HKS F-Con V Pro
完整的搭配+练习=好成绩!!
100km/h时0.5G的最大加速G值,根本不像是辆一吨七重的车辆所创下,相当平稳的加速力道更展现出全车搭配的完整性及改装店家的技术。