AC Schnitzer改装BMW X6竖立High Performance SUV新标竿

    现今最具运动性的休旅车首推是BMW X6，它与BMW首席改装厂AC Schnitzer连结后，以「Falcon」的「隼鹰」之名将性能发挥到最高点，不论造型、动力或操控，其都为High Performance SUV竖立起新的标竿！

    继X5的SAV概念带领休旅车的操控革命之后，代号E71的全新X6更以Coupe般的斜背跑车外观，以及独立四座架构搭载于SUV的加高底盘之上，实现真正君临天下的驾驶感受。Falcon在外观上更是集GT风格于一身，其最引人注目之处当然是那四片暴龟轮拱，如此除了让前后宽度各增加70、80mm而能塞进更宽的大径跑胎，所营造的十足肌力感亦使整体气势更见剽悍；值得一提的是，这整套外型组件都是采用PU、GRP、ABS等材质制作，因此耐久性及质感皆等同于原厂的水准。

    宽车体之外，Falcon的空力设计也让人眼睛为之一亮，例如附雾灯与左右大型进气口的低伸前保杆，配上发动机盖的两只斜角导风口后，从正面看去已显现出无比杀气，其弧形侧裙则让前后加宽轮拱有流畅的连接线条，尤其本车尾部更经过赛车化的修饰，美感可说是浑然天成。Falcon的车尾强化主要以一体式扰流翼搭配附分流器的保杆而成，特点除了是分流器导风翼片极大外，两旁还设有包覆排气管的预留孔，而这套全车系通用的不锈钢左右双出尾消，出口同样秉持一贯的单管双孔设计，AC并强调它的声浪可展现跑车的雄浑澎湃感，进一步让Falcon有着浓厚杀气。

    具备外扩轮拱的Falcon，叶子板内则塞入F：10.0J、R：11.5J的Type Ⅶ三片锻造22寸铝圈（可选择黑色或银色轮幅），组合前295/30、后335/25/22的特宽跑胎，悬挂并仅更换经Nurburgring北跑道测试开发的短硬弹簧，这样便让它有着相当突出的操控表现。而如此简单调校的背后，乃是X6的先天条件已非常优异，除了车身重心低之外，还具备主动转向系统、电子阻尼调整等高科技加装，同时其xDrive AWD附加了DPC动态驱动力分配装置，也就是四轮扭力都能随时个别修正，且最后一关还有DSC循迹控制保守，因此过弯犀利的程度甚至能媲美纯正跑车。

    动力方面，X6搭载的四款发动机皆为涡轮增压设计，但AC目前仅开发出柴油用的外加控制电脑（连接油轨喷油压力感知器），可使单涡轮的30d马力由235匹增加至272匹，序列双涡轮的35d从286匹提升到310匹，这部Falcon Demo Car就是以35d为基础，性能之强悍由此也不难想见。至于两具汽油Bi-Turbo的直六35i与V8 50i心脏，虽然原厂马力即高达306匹和407匹，但由于只要Boost-up便可轻松大幅提高出力，相信AC很快就会开发出专用程式让大家享受超加速快感了。

    最后，X6那拥有换档拨片、整合多功能资讯幕与GT独立式后座的驾驶舱，在Falcon身上还匹配了EVO三幅小径方向盘、铝合金脚踏板组、滚边地毯、碳纤维饰板与铝圈造型的i-Drive旋钮等装饰，亮丽的程度也能衬托出车主的品味。

规格表