Imad Munir加长冲程的2.3公升Evo.8拥有大马力、精细调校的底盘以及车展品质的外观作工，这是全方位的完美……
很多改装过的车子，都很容易分门别类──「光鲜流理台」的展示车、赛道利器、漂移怪兽、慵懒跳跳车……等等，但当有这么多车子都这么容易分门别类的时候，还是有许多车子处于例外……大大地例外，漂移车也可以展示它高品质的涂装，而跳跳车也可能装了500匹马力的发动机，当你想到这里，请问有多少车子会真的只拿来做一种用途？
「我养了一辆大马力的展示车，马力大到你知道它没机会发挥出完全的潜力，」精明的苏格兰人Imad Munir解释：「要玩得复杂的重点是，你只是用全段可调式悬挂来降低你的车子吗？我知道我的Evo.阻尼和倾角设定都里外颠倒了，我小心翼翼地调校──还有Forza Motorsport也帮了点小忙。」这个21岁的小子笑着。
铜光闪闪这套看起来充满润泽的高档Work Emotion轮毂，可以让你在日系车的世界里获得至高无上的崇敬。
且慢，倒回去，你能再为我们弄一次吗？Imad解释：「Forza可以让你真正参与自己爱车的调校设定，我在电玩游戏里有一辆类似的Evo.，随着我精心调整那辆虚拟的车子、每次都能看到操控与性能方面的不同影响，然后我就可以把我想要的结果复制到我实体的Evo.上、设定好我所属意的操控。」欢迎光临未来。
这名苏格兰改装玩家，在刹车方面也是套用了同样程度的想法：「我试过很多种碟片与刹车皮的组合，但老实说，原厂的碟片还是我用过最好的；而我现在所用的碳纤维金属刹车皮可以在更快的时间内将碟片夹住，让我获得非常理想的减速力道。」
车上马桶冲水拉绳是近来新的改装潮流。
从碟片走出来、到那组美丽锻造Work Emotion CR轮毂的轮辐、再到发动机室，你会发现Imad对于Evo.发动机的知识很丰富：「我之所以会采用2.3公升加长冲程套件，主要是为了扭力的表现以及未来的潜力、更甚于其他目的，这辆车拥有很充足的427匹马力，在现实生活中已经很够用了，然后扭力又加强至417牛顿米，它在马路上已经可以击败绝大多数的车子、而不需要太用力；有了更大的喷油嘴、加装的燃油泵浦以及一些小东西，其实我可以轻轻松松把它的马力搞到500匹，但我目前的马力真的已经够用了。」这是一个清新的改变，Imad并不是那种只追求帐面数字的改装者──这名爱丁堡的Evo.专家所奉行的是现实世界的真实动力。
排气系的选择
知名品牌Buddy Club有为所有的日系车款开发赛车排气管，包括本车所使用的3寸管径系统。
但对于重度改装的日本车来说，爱丁堡并不是个理想的好地方，除了鹅卵石街道之外，市中心现在有些地方还正在开挖、安装先进的光纤系统，所以想跑到三位数以上的时速是不可能的，Imad将他这辆怪兽在马路上的狂野收敛起来，转而驶上赛道去体验：「我会去诺克希尔赛道，但我都会挑场上只有Evo.的日子，我可不想跟那些开着1000英镑废物的蠢蛋们挤来挤去，我很担心我的烤漆！」
车身套件使用了C-West的套件，表示你对于高性能的改装真的很重视，Imad装了N1前保杆、侧裙、加宽28mm前轮拱、碳纤维扰流片、还有Evo.9后保杆。洽购C-West请上网：nemesisuk.com。碳纤维扰流片
其实我们大部分人都不会真正用得上高性能套件的效果，但我们还是会装，因为它绝对能让车子看起来很杀。仿APR造型每套160英镑起跳
这辆Evo.的速度快得像要杀人一样，基于Imad令人印象深刻的电脑操作经验，使得这辆具有狂野存在感的Evo.8看起来就像是实实在在给了你一拳。当你被它手工调配的Kawasaki绿混House of Kolor最精致的糖果绿（再掺入小片金粉）涂装所吸引时，请再靠近一点，你可以看到一些颇具巧思的涂装效果，「我喜欢以前那种热辣跑车的涂装风格，」Imad继续说：「所以我买了一桶Kawasaki绿漆、又买了一桶糖果绿漆，然后就在我的车库里混调，我以前在Seafield Coachworks做过一些实验，然后我们想要给这种色调特别的涂装增加一些层次感，让车身中央的钣件在颜色上看起来可以更饱满、整辆车看起来更锐利富曲线。 」
刹车皮夹更紧肥厚的碟片和卡钳是很赞，但你真的需要吗？Imad使用Performance Friction刹车皮，就已能达成最佳效果。
这辆车的改装工作成果非常不错，因此近来在苏格兰改装车展上也吸引了许多观众的目光，但这甚至对Imad来说意义仍然不大：「在车展上引人注目是OK，但那并不是我真正的目的，我只是陪着朋友一起去，我宁可多花些时间完全在使用、驾驶我的车，这才是我投入这些金钱的目的…」
打造车子花了几个月，但我花了多年才变成这样蓬头垢面。没有错，如果你所改的车子倾向于强大的性能表现、而你却又没什么机会去释放那些额外的马力，那确实是很残忍的一件事，当你付钱养你的笨老婆之后，你会不想把她抓来用用看吗？我想你明白我们的意思了……
Imad喜欢到赛道上驾驶体验，只要你经历过，你就能明白那种吸引力；为了证明你爱车的潜力，你可以带朋友一起来，或者也可以幻想你是今天的Lewis Hamilton。只要你的车子是验车合格的道路用车即可，唯一需要外加的配备是一顶有品质的安全帽；体验价格60英镑起跳，就可令你感受疯狂。
技术规格Imad的Evo.8
花费：25,000英镑最大马力：427匹0-97km/h加速：3.8秒（估计值）极速：258km/h发动机型式：1997c.c.直列四缸16气门，2.3公升加长冲程套件，Manley I字型挺杆，GSC S2凸轮轴，Crower钛金属气门弹簧及定位器，Eagle 100mm曲轴，800cc喷油嘴，Evo400进气管，8MR涡轮增压器，HKS前置式中间冷却器，Walbro 255lph燃油泵浦，Evo400模组化歧管，Buddy Club涡轮回压排气系统、4寸尾管。传动系统：原厂六速手动挡，Cusco双片式离合器。悬挂系统：降40mm G-Force全段可调式圈簧。刹车系统：原厂Brembo碟片及卡钳、Performance Friction碳纤维金属道路竞速版刹车皮，Goodridge编织刹车线，Dot5刹车油。轮毂轮胎：8.5×18寸锻造Work Emotion CR轮毂，235/45×18 Toyo T1-R轮胎。车体外观：C-West前保杆、碳纤维扰流片、侧裙、加宽28mm前轮拱，Evo.9后保杆，Seibon碳纤维发动机盖及行李厢盖，手工订制碳纤维MR尾翼，RalliArt碳纤维后视镜，后门把手去除，前门锁去除，黄色底漆重新涂装手工调配Kawasaki绿混House of Kolor糖果绿、并加小金粉。内饰配备：Recaro座椅，方向盘机柱上安装增压表、GReddy增压表以及涡轮延迟计。影音系统：Kenwood主机、7寸屏幕内建导航器，Infinity 6.5寸喇叭组。
