Ford对于车迷来说，由于常常贯上国产品牌的缘故，所以高单价车种的销售成绩并不是太好，但是Focus ST以纯进口及强悍的动力加上C/P值极高也成功打下一片江山，在国外Focus ST拥有许多御用套件，所以也有一群这样死忠的车迷热爱着ST。 车主：牛伯 这台黑到发亮的Focus ST是来车友「牛伯」，相当豪放的发型与细心呵护成长至今的黑色ST搭配起来，给笔者一种很微妙的感觉，此车的改装幅度其实并不算小，340hp的动力配上原厂框与胎这般豪迈的搭配法，果然很有个性。 原厂的2.5L Duratec直列5缸涡轮增压发动机，拥有226hp/32.6kgm的最大动力表现，齿比搭配得宜的MMT6速手动挡系统，战斗力十足，涡轮发动机想要提升动力当然是更换涡轮最有效，车主选用御用厂牌之一英国的Puma Speed涡轮机组，由于ST的涡轮、芭蕉与Golf GTI同样采一体式设计，所以置换涡轮时必须一并更换，再搭配DS晶片，性能及稳定性都大幅提升，其实此涡轮Kit与DS晶片是一组Set，依照车主的动力需求可向国外订购，此Kit最大对应动力在350hp上下，目前的340hp也已接近最大对应范围。 在这样大幅压缩空气后的高温，原厂中冷无法消化下，便将中冷更换成Red Tec制品，以确保大幅压缩空气后的含氧量，便于提升发动机爆炸效率，另外进气方面采用K＆N的高流量空气滤芯，搭配巨石特制的中尾段排气管，目前搭配下在3000rpm即可达到瞬间增压1.3bar、持压1.1bar的发挥，对于市区或是山路都拥有极佳的反应，不过在原厂轮胎狂打滑下0～96km/h计测只跑出6.42秒的成绩，Eibach短弹簧及AP CP5200也在直线用完前安稳地将车速减低至安全范围，此车只要换上好点的轮胎，就好比解开封印般的猛虎出闸。
英国Ford专门店Puma Speed 对于一般玩日系车的朋友来说，Puma Speed 或许相当陌生，但是在英国Puma Speed 就像日本本田御用改装厂无限、Spoon的地位。至于车主牛伯对应340hp的Puma Speed涡轮机组（Turbo Charger Upgrade ST340），更是该厂的优质套件之一，采用原厂芭蕉、涡轮交换方式。这套涡轮套件的不同在于，芭蕉内部进行抛光处理、涡轮排气侧挖大、更换进气端涡轮叶片（改采CNC切削成型）及对应高增压的强化喔估电再搭配上ECU后即可发挥出340hp的水准，改装过后的涡轮与原厂相比更是多上20％的空气流量，提升幅度相当不错。另外，其它还有ECU、空力套件、前置中冷、排气中尾段及避震器，只要你想要改的Puma Speed都有提供，看到英国超人气的Ford车辆，台湾车迷是否再度充满信心，用力改下去吧！
