隔音先从车门做起，我们先看看配置：
福特翼虎四门隔音：
隔音材料：大能蓝金刚双层隔音
果不其然，拆卸车门内饰板之后，翼虎内部也没有进行特别的隔音处理，但是它的钣金厚度和防撞梁的设计还是比较靠谱的；我们将车门内部清洁干净之后，贴上大能蓝金刚隔音减震材料；
车门里层隔音减震，经过处理之后，钣金的共振和共鸣声得到削减；大能蓝金刚隔音材料采用 纯正原生橡胶和抗氧化铝制成，隔音效果非常好，在高温和低温下依然能保持 高粘度，不易变形，隔音效果好的特制。正因为它的这些特点，所以才得到全国车友们的热荐。
这个是原车后门内部构造
同样采用内外两层隔音的方面进行处理；
车门最终隔音效果图：
隔音完毕之后，进行附件复原；
经过车门隔音之后，车门变得更加扎实；关门声变得更加沉了，同时来自车外的声音明显变小，风噪风切声得到良好控制。但是这只是进行四门隔音，噪音还会从底盘、尾箱、引擎盖、翼子板等部位产生，因此要想全面削减噪音，还有一定的升级空间。
