车主选择由我店来对其爱车进行施工,我们又岂能不给力?最起码,要给车主一个心灵上的慰藉,保护套里里外外统统套上.
而对汽车的施工,就必须对车辆进行拆卸,而车辆上的易耗品,比如说卡扣,极易容易损坏.所以我们从各大汽车原厂,进购了大批量的卡扣,适用于各种车型.
引擎盖部分的施工,采用双层隔音的方案,首先将隔音减震版贴在引擎盖单层钣金处,然后再将引擎盖隔热膜铺在引擎盖隔音的表面,这样,不仅可以降低来自发动机的噪音,而且对于发动机处的热量隔绝甚为有益.
四门隔音,首先拆下门板内饰,然后将门板内饰部分贴上大能温莎隔音棉,这样,门板处就会减少与门板钣金的摩擦,裨益甚大.
对于门板钣金部分,拆除内隔板,处理好卫生,观查一下它的结构,可以清楚的看出它是双层门板结构,针对这种结构,密封式隔音方案被创造出来.
密封箱式结构的隔音方案就意味着双层隔音的施工标准,当内外两层门板钣金被密封之后,内部的预留空间直接升级成了封闭体,这样,对噪声的削弱大有好处.
底盘,底盘是整个车身的载体,噪音的震动也非常巨大,所以在底盘处使用大能蓝金刚与低频王两种隔音材料进行施工,效果颇佳.
后尾箱,形状特别怪异,声音在里面就相当于在一个空腔内,放大放大再放大,后果堪忧.
所以也需要两层隔音材料,第一层,大能蓝金刚
第二层,大能低频王
