块状的车翼，黑色的空气动力学助剂混合成双色漆，保持汽车的视觉平衡相当不错。 对于真正追逐更低圈速的车主来说，最终航空必须进入方程式，我认为这个创造表明它不需要以牺牲一个干净的美感为代价。 你也可以窥探隐藏在轮子后面的较大开槽后制动器; 毫无疑问，这是一个全面的性能构建。
现代化改装80年代的AE86
第一改装网 2016-11-15
这个特别的Hachiroku我发现在富士86风格是独特的，因为它采取了经过试验和测试的原料，混合了一个现代的改造风格。从我个人最喜欢的Trueno前端（弹出灯）和后卫的组合是一个很好的举动，但什么是真正干净的，这里是微妙的箱式燃烧前后挡泥板。事实上，从70年代或80年代选择任何日本车，你可以做的比一组八辐，低偏移车轮更糟糕。 对于这种年份的汽车来说较不常见的是大的可调节的机翼和底盘扩压器。
块状的车翼，黑色的空气动力学助剂混合成双色漆，保持汽车的视觉平衡相当不错。 对于真正追逐更低圈速的车主来说，最终航空必须进入方程式，我认为这个创造表明它不需要以牺牲一个干净的美感为代价。 你也可以窥探隐藏在轮子后面的较大开槽后制动器; 毫无疑问，这是一个全面的性能构建。
块状的车翼，黑色的空气动力学助剂混合成双色漆，保持汽车的视觉平衡相当不错。 对于真正追逐更低圈速的车主来说，最终航空必须进入方程式，我认为这个创造表明它不需要以牺牲一个干净的美感为代价。 你也可以窥探隐藏在轮子后面的较大开槽后制动器; 毫无疑问，这是一个全面的性能构建。
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