在Hennessey凯迪拉克CTS-V的范围是HPE800套件。顾名思义，它通过一个定制曲轴，高流动缸盖和沿着相同升级作为HPE750包的升级冷却器热交换器看到功率上升到800马力在6500rpm。平顶的范围是疯狂的HPE1000包。由于前述的升级以及新的2.9升机械增压器，一个定制的燃油系统，ECU调整，移植气缸等，它在6300转提供了一个可怕的1000马力。除了所有的机械改装，Hennessey还为CTS-V提供了一个宽大的车身套件以及一套锻造轮毂。
2016年Hennessey凯迪拉克CTS-V
第一改装网 2016-06-30
德克萨斯州的改装商Hennessey Performance四月预览了其2016年修改的凯迪拉克CTS-V，该公司刚刚公布了所有关于这三个不同的软件包的细节。通常情况下，2016年CTS-V的Z06衍生6.2升机械增压V8发动机能够提供640马力。然而，随着初级HPE750包，Hennessey已设法增加至750马力在6300转。 110马力增益已经通过高流量进气系统，定制的催化转化器，一个滑轮升级和改性的ECU来实现。
在Hennessey凯迪拉克CTS-V的范围是HPE800套件。顾名思义，它通过一个定制曲轴，高流动缸盖和沿着相同升级作为HPE750包的升级冷却器热交换器看到功率上升到800马力在6500rpm。平顶的范围是疯狂的HPE1000包。由于前述的升级以及新的2.9升机械增压器，一个定制的燃油系统，ECU调整，移植气缸等，它在6300转提供了一个可怕的1000马力。除了所有的机械改装，Hennessey还为CTS-V提供了一个宽大的车身套件以及一套锻造轮毂。
在Hennessey凯迪拉克CTS-V的范围是HPE800套件。顾名思义，它通过一个定制曲轴，高流动缸盖和沿着相同升级作为HPE750包的升级冷却器热交换器看到功率上升到800马力在6500rpm。平顶的范围是疯狂的HPE1000包。由于前述的升级以及新的2.9升机械增压器，一个定制的燃油系统，ECU调整，移植气缸等，它在6300转提供了一个可怕的1000马力。除了所有的机械改装，Hennessey还为CTS-V提供了一个宽大的车身套件以及一套锻造轮毂。
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