音源：Pioneer日本先锋顶级发烧主机DEX-P01 Ⅱ（P01二代主机）
解码器：Pioneer日本先锋顶级发烧解码器DEQ-P01 Ⅱ（P01二代解码）
主音响：Maestro德国曼斯特顶级系列 SV6509两分频套装一套
超低音：JL AUDIO美国捷力10W3v3-4十寸超低音一只
功放一：GENESIS英国创世纪ST100纯甲类两声道功放一台（驱动曼斯特高音）
功放二：GENESIS英国创世纪ST100纯甲类两声道功放一台（驱动曼斯特低音）
功放三：JL AUDIO美国捷力JX500/1单路功放一台（驱动捷力超低音）
讯号线：Yarbo德国雅宝紫罗兰系列三组
电源线：嘉利堡4号电源线若干
喇叭线：嘉利堡12号喇叭线若干
电容：ROCKFORD美国来福1法拉电容一只
隔音：大能全车隔音一套
下面逐一介绍各个环节
音源：主机是一套音响的源头与基础，本次采用了先锋最顶级的一款CD机，P01二代及二代解码，相比P01一代，二代具有更高的解析力，高音密度与颗粒感更好，中频更加圆润
P01主机倒模安装在原来的点烟器位置，保留了原车DVD导航主机，安装于此三个优点：协调美观、操作方便、不破坏原车（如果换车拆下本主机，仍可将原点烟器及盖板完好的安装回去）
P01二代的解码器安装在副驾驶座位底下
喇叭：扬声器是一套音响的灵魂，本次采用Maestro德国曼斯特顶级S系列的SV6509
拥有“Megasphere”、“ UltraSphere”两大专利技术的SV6509，听感非常自然、舒适，尤其高音厚度是其他众多大牌喇叭所不能比拟的。
中低音安装于车门上，并做密封、防水、防潮处理
高音直接定位于A柱上，以获得精确的声场定位。本次高音在A柱上是利用高音座直接固定的，并不像以往那样倒模A柱，因此美观度有一定影响，车主老婆怀孕，目前不适合用原子灰、胶水等进行倒模，爱音乐之人也必定热爱生活、热爱家人，赞。
功放：拥有好主机与好喇叭，没有好功放当然也是不行，很多时候，尤其在高端系统中，功放的价值甚至要远远超过喇叭的价值，本次升级采用英国创世纪纯甲类系列功放ST100两台，一台驱动高音，一台驱动中低音。创世纪功放的音质毋庸置疑，尤其是甲类系列，通透、甜美的声音让人难以对其他功放再动情
超低音系统：该系统在音响中起到补充低频的作用，由于6.5寸套装喇叭口径大小的物理条件决定了其无法很好的表现出60Hz以下的超低频段声音，而这部分音乐是在歌曲中大量存在的，尤其是DJ、摇滚以及大动态交响乐中，这部分声音缺少或者表现不佳，将使低频变硬，弹性变弱，音场宽度降低，动态变弱。本次采用低音之王——美国捷力的W3系列，配合捷力JX500/1功放，将低频表现得酣畅淋漓
功放
两台创世纪功放，一台捷力功放，一个来福电容全部安装在尾箱内，备胎右侧部分，不影响备胎的使用，更不占空间，同时加装风扇做好散热处理
改装完毕，经过动听音符的调试，整套音响声音非常理想，各频段均无可挑剔
